BG74

Prezzo richiesto: 4.250.000 € · IVA assolta · Consegna 2026 · 50 ore moto

International Yachts Charter and Brokerage XXIII propone in vendita un Bluegame BG74 consegnato nel 2026, con sole 50 ore moto dalla sua messa in servizio. Questo yacht crossover firmato Bluegame — divisione sportiva del gruppo Sanlorenzo — è offerto con IVA pagata nell’Unione Europea, il che consente una navigazione immediata in Mediterraneo senza procedure fiscali di rimpatrio.

L’unità è ultra-accessoriata: i suoi optional di fabbrica ammontano a 605.200 € oltre al prezzo dello scafo, portando l’investimento totale ex-cantiere a 4.395.200 €. Viene proposta a 4.250.000 € — ovvero 145.000 € sotto il costo originale, con tempi di consegna immediati, laddove un BG74 nuovo richiede oggi un’attesa in cantiere dai 18 ai 24 mesi.

Contatta il broker: WhatsApp diretto — Pascal Garcia, Founder & Senior Sales & Charter Broker.

Un Bluegame BG74 in condizioni eccezionali

Questa unità incarna quanto di più vicino al nuovo un acquirente possa sperare di trovare sul mercato dell’usato premium. Consegnata nel 2026 dal cantiere Bluegame ad Ameglia (SP) — stabilimento del gruppo Sanlorenzo certificato ISO Environmental Management e Health & Safety —, vanta 50 ore moto, l’equivalente di un utilizzo di prova.

Lo stato meccanico, estetico ed elettronico è strettamente equivalente a uno yacht appena uscito dal cantiere. La garanzia del costruttore Bluegame è trasferibile all’acquirente, il che costituisce un vantaggio raro sul mercato dell’usato e un fattore di sicurezza fondamentale per un investimento di questa portata.

I tre argomenti d’acquisto decisivi

• IVA pagata nell’Unione Europea — stato fiscale regolarizzato, nessuna procedura di rimpatrio, navigazione immediata autorizzata in tutte le acque comunitarie
• 50 ore moto — usura quasi inesistente, valore residuo protetto, garanzia del costruttore attiva
• Disponibilità immediata — consegna entro quindici giorni, contro i 18-24 mesi di attesa per un ordine nuovo presso il cantiere

Il pedigree Sanlorenzo Group — Una garanzia di valore

Bluegame non è un cantiere di nicchia. È la divisione sport crossover del gruppo Sanlorenzo, quotato alla borsa di Milano (BIT: SL) e uno dei tre maggiori costruttori mondiali di yacht di lusso insieme ad Azimut-Benetti e Ferretti Group.

L’appartenenza a un gruppo quotato garantisce tre dimensioni critiche per un acquirente:

• Il valore residuo — gli yacht del Gruppo Sanlorenzo mantengono statisticamente meglio il loro valore rispetto alla media del mercato, effetto diretto del controllo della produzione e del posizionamento premium
• La disponibilità di ricambi e del servizio post-vendita — rete internazionale, impegno di assistenza a lungo termine, nessun rischio di sparizione dell’entità costruttrice
• La qualità costruttiva — processi industriali certificati ISO, controlli qualità multi-fase, materiali tracciabili e certificati

Il BG74 è il frutto della collaborazione tra Luca Santella — campione olimpico di vela e ideatore storico della gamma Bluegame — e Zuccon International Project, studio di architettura navale di riferimento con sede a Roma dal 1972.

Layout e allestimenti interni

Il BG74 si distingue per una rivoluzione architettonica nel segmento degli open yacht di 20-25 metri: è l’unico yacht aperto sul mercato a disporre di spazi abitativi esterni organizzati su tre livelli distinti. Questa configurazione moltiplica le zone d’uso ed elimina il consueto compromesso tra convivialità e privacy.

Ponte principale (Main Deck)

• Pozzetto aperto con sedute modulari e tavolo ad altezza variabile
• Wet bar a dritta con Teppanyaki elettrico, ghiacciaia, cantinetta vini refrigerata
• Postazione di guida chiusa con visibilità a 360° — chiusura integrale con vetrate in Strataglass, unica su un open yacht di questa categoria, che permette la navigazione con tempo avverso o in totale privacy
• Foredeck con prendisole, bimini con pali in carbonio e zona lounge

Ponte inferiore A (Lower Deck A)

• Suite armatoriale a tutta larghezza (full-beam) con bagno in marmo en-suite, cabina armadio integrata, TV a scomparsa
• Cabina VIP doppia con bagno en-suite, generosa illuminazione naturale tramite oblò laterali
• Cabina ospiti con letti scorrevoli a dritta, convertibile in configurazione doppia o twin a seconda delle necessità
• Salone lower deck con tavolo trasformabile a sistema up/down da 8 posti

Ponte inferiore B (Crew Quarters)

• Cabina equipaggio a 2 cuccette con accesso dedicato e bagno privato
• Sala macchine con accesso diretto, dotazioni motore e Seakeeper 18

Dotazioni e optional premium

Questa unità rappresenta la configurazione più avanzata disponibile sul BG74. Il totale degli optional ammonta a 605.200 € — un livello di equipaggiamento raramente riscontrabile anche su unità nuove su ordinazione.

Stabilizzazione e propulsione

• Giroscopio Seakeeper 18 — stabilizzazione zero rollio all’ancora e in navigazione (optional da 218.000 €)
• Volvo Penta IPS 1350 — motorizzazione opzionale potenziata (1.000 HP per linea vs 900 HP standard)
• Sistema DPS per Volvo IPS — posizionamento dinamico integrato
• Dislocamento a secco 40.000 kg — solidità strutturale certificata

Comfort e vita a bordo

• Aria condizionata Tropical 96.000 BTU — dimensionata per tutte le latitudini (potenziata rispetto ai 72.000 BTU standard)
• Aria condizionata indipendente nel pozzetto superiore
• Hard top elettrico a lamelle orientabili — ombreggiatura modulabile
• Dissalatore 180 L/h — totale autonomia di acqua dolce
• Wet bar attrezzato — Teppanyaki elettrico, icemaker, wine cooler a dritta
• Tavolo zona prua con sistema up/down elettrico (cuscino prendisole esteso incluso)
• TV up/down a scomparsa nel salone lower deck

Elettronica e navigazione

• 3 × Volvo Glass Cockpit 16″ — dashboard integrata (potenziata rispetto ai 12″ standard)
• Radar Garmin Open Array HD 4kW — verniciato nel colore del tetto della deck house
• Sistema AIS Garmin Rx/Tx — piena conformità
• Sistema CCTV a 3 telecamere — 2 in sala macchine + 1 nel pozzetto
• WiFi con 2 antenne + 2 ripetitori — copertura totale a bordo
• Stazione di docking esterna nel pozzetto superiore

Sicurezza e movimentazione

• Gruetta idraulica a dritta — capacità di sollevamento netta 500 kg per tender e water toys
• Luci subacquee (2 unità)
• Faro a LED con telecomando
• Estrattori per armatore e ospiti

Allestimenti esterni

• Bimini di prua con pali in carbonio
• Bimini di poppa con pali in carbonio
• Bimini beach area con pali in carbonio
• Chiusure in Strataglass per il pozzetto (versione completa)
• WC bidet integrato nel bagno armatoriale

Concept & Design — L’ADN Bluegame

Il BG74 nasce dalla visione di Luca Santella, campione olimpico di vela e fondatore storico di Bluegame. Il suo concept si basa su una convinzione: “davanti al mare, la felicità è un’idea semplice” — citazione dello scrittore Jean-Claude Izzo ripresa nella brochure ufficiale.

Questa filosofia si traduce in uno yacht crossover che rifiuta le categorie tradizionali. Il BG74 non è né un open puro, né un flybridge classico — sintetizza il meglio dei due mondi:

• Il comportamento in navigazione di un open sportivo (28-30 nodi max, carena planante)
• I volumi abitativi esterni di un flybridge (tre livelli di terrazze)
• Il comfort di crociera di uno yacht più grande (stabilizzazione Seakeeper, aria condizionata tropicale, dissalatore)

Il design dello scafo firmato Luis T. Codega — architetto navale di riferimento per le carene performanti — assicura un equilibrio notevole tra velocità, tenuta di mare ed efficienza energetica. La motorizzazione Volvo Penta IPS riduce i consumi di oltre il 20% rispetto a una propulsione entrobordo convenzionale.