BG74

Prix demandé : €4 250 000 · TVA acquittée · Livré 2026 · 50 heures moteur

International Yachts Charter and Brokerage XXIII propose à la vente une unité Bluegame BG74 livrée en 2026, avec seulement 50 heures moteur depuis sa mise en service. Ce yacht crossover signé Bluegame — division sport du groupe Sanlorenzo — est offert TVA acquittée dans l’Union européenne, ce qui autorise une navigation immédiate en Méditerranée sans procédure fiscale de rapatriement.

L’unité est ultra-équipée : ses options d’usine cumulées représentent €605 200 au-delà du prix de coque, portant l’investissement ex-chantier total à €4 395 200. Elle est proposée à €4 250 000 — soit €145 000 sous le coût d’origine, avec un délai de livraison instantané là où un BG74 neuf implique aujourd’hui une attente chantier de 18 à 24 mois.

Contact broker : WhatsApp direct — Pascal Garcia, Founder & Senior Sales & Charter Broker.

Un Bluegame BG74 dans un État Exceptionnel

Cette unité incarne ce qu’un acheteur peut espérer de plus proche du neuf sur le marché de l’occasion premium. Livrée en 2026 par le chantier Bluegame à Ameglia (SP) — installation du groupe Sanlorenzo certifiée ISO Environmental Management et Health & Safety —, elle affiche 50 heures moteur au compteur, soit l’équivalent d’un usage de mise en main.

L’état mécanique, cosmétique et électronique est strictement équivalent à un yacht sortant de chantier. La garantie constructeur Bluegame est transférable à l’acquéreur, ce qui constitue un avantage rare sur le marché de l’occasion et un facteur de sécurisation majeur pour un investissement à ce niveau de prix.

Les Trois Arguments d’Acquisition Décisifs

• TVA acquittée dans l’Union européenne — statut fiscal réglé, aucune procédure de rapatriement, navigation immédiate autorisée dans toutes les eaux communautaires
• 50 heures moteur — usure quasi-inexistante, valeur résiduelle protégée, garantie constructeur active
• Disponibilité immédiate — livraison sous quinzaine, contre 18 à 24 mois d’attente pour une commande neuve auprès du chantier

Le Pedigree Sanlorenzo Group — Une Garantie de Valeur

Bluegame n’est pas un chantier confidentiel. C’est la division sport crossover du groupe Sanlorenzo, coté à la bourse de Milan (BIT: SL) et l’un des trois plus grands constructeurs mondiaux de yachts de luxe aux côtés d’Azimut-Benetti et Ferretti Group.

Cette appartenance à un groupe coté sécurise trois dimensions critiques pour un acquéreur :

• La valeur résiduelle — les yachts Sanlorenzo Group conservent statistiquement mieux leur valeur que la moyenne du marché, effet direct de la maîtrise de la production et du positionnement premium
• La disponibilité des pièces et du service après-vente — réseau international, engagement de service à long terme, aucun risque de disparition de l’entité constructrice
• La qualité de construction — process industriels certifiés ISO, contrôles qualité multi-étapes, matériaux traçables et certifiés

Le BG74 est le fruit d’une collaboration entre Luca Santella — champion olympique de voile et concepteur historique de la gamme Bluegame — et Zuccon International Project, cabinet d’architecture navale de référence installé à Rome depuis 1972.

Layout & Aménagements Intérieurs

Le BG74 se distingue par une révolution architecturale majeure dans le segment des yachts open de 20-25 mètres : c’est le seul yacht ouvert du marché à disposer d’espaces de vie extérieurs organisés sur trois niveaux distincts. Cette configuration multiplie les zones d’usage et supprime le compromis habituel entre convivialité et intimité.

Pont Principal (Main Deck)

• Cockpit ouvert avec assises modulables et table à hauteur variable
• Wet bar tribord intégrant Teppanyaki électrique, glacière, cave à vin réfrigérée
• Cockpit de pilotage clos à 360° de visibilité — fermeture intégrale par verrière strataglass canvas, unique sur un yacht open de cette catégorie, permettant la navigation par temps difficile ou en toute intimité
• Foredeck avec bain de soleil bimini carbon poles et zone lounge

Pont Inférieur A (Lower Deck A)

• Suite armateur pleine largeur (full-beam) avec salle de bains marbre en-suite, dressing intégré, TV escamotable
• Cabine VIP double avec salle de bains en-suite, éclairage naturel généreux par hublots latéraux
• Cabine invités avec lits coulissants tribord, convertible en configuration double ou twin selon les besoins
• Salon lower deck avec table transformable à système up/down 8 places

Pont Inférieur B (Crew Quarters)

• Cabine équipage 2 couchettes avec accès dédié et salle de bains privative
• Salle des machines accès direct, équipements moteur et Seakeeper 18

Équipements & Options Premium

Cette unité représente la configuration la plus poussée disponible sur le BG74. Le total des options cumulées s’élève à €605 200 — un niveau d’équipement rarement rencontré même sur des unités neuves de commande.

Stabilisation & Propulsion

• Gyroscope Seakeeper 18 — stabilisation zéro roulis à l’ancre et en navigation (option €218 000 seule)
• Volvo Penta IPS 1350 — motorisation optionnelle upgradée (1 000 HP par ligne vs 900 HP standard)
• DPS system pour Volvo IPS — dynamic positioning intégré
• Displacement dry 40 000 kg — solidité structurelle validée

Comfort & Vie à Bord

• Climatisation Tropical A/C 96 000 BTU — dimensionnée pour toutes latitudes (upgrade depuis 72 000 BTU standard)
• Climatisation indépendante cockpit supérieur
• Hard top électrique à lames articulées — ombrage modulable
• Watermaker 180 L/h — autonomie eau douce totale
• Wet bar équipé — Teppanyaki électrique, icemaker, wine cooler tribord
• Table zone proue à système up/down électrique (coussin sunbed étendu inclus)
• TV up/down escamotable dans salon lower deck

Électronique & Navigation

• 3 × Volvo Glass Cockpit 16″ — dashboard intégré (upgrade depuis 12″ standard)
• Radar Garmin Open Array HD 4kW — peint couleur toit deck house
• Système AIS Garmin Rx/Tx — full compliance
• Système CCTV 3 caméras — 2 salle des machines + 1 cockpit
• WiFi 2 antennes + 2 répéteurs — couverture totale bord
• Station de docking externe cockpit supérieur

Sécurité & Manutention

• Grue hydraulique tribord — capacité de levage net 500 kg pour tender et jouets d’eau
• Éclairage sous-marin (2 unités)
• Projecteur LED à télécommande
• Extracteurs propriétaire et invités

Aménagements Extérieurs

• Bimini proue avec supports carbone
• Bimini poupe avec supports carbone
• Bimini beach area avec supports carbone
• Enclosure canvas strataglass cockpit (version complète)
• WC bidet intégré salle de bains armateur

Concept & Design — L’ADN Bluegame

Le BG74 est né de la vision de Luca Santella, champion olympique de voile et fondateur historique de Bluegame. Son concept repose sur une conviction : « in front of the sea, happiness is a simple concept » — citation de l’écrivain Jean-Claude Izzo reprise dans la brochure officielle.

Cette philosophie se traduit par un yacht crossover qui refuse les catégories traditionnelles. Le BG74 n’est ni un open pur, ni un flybridge classique — il synthétise le meilleur des deux mondes :

• Le comportement en navigation d’un open sport (28-30 nœuds max, carène planante)
• Les volumes de vie extérieurs d’un flybridge (trois niveaux de terrasses)
• Le confort de croisière d’un yacht plus grand (stabilisation Seakeeper, climatisation tropicale, watermaker)

Le hull design signé Luis T. Codega — architecte naval de référence sur les carènes performantes — assure un équilibre remarquable entre vitesse, seakeeping et efficacité énergétique. La motorisation Volvo Penta IPS réduit la consommation de plus de 20% par rapport à une propulsion in-board conventionnelle.