BG74

Precio de venta: 4.250.000€ · IVA liquidado · Entregado en 2026 · 50 horas de motor

International Yachts Charter and Brokerage XXIII ofrece a la venta una unidad Bluegame BG74 entregada en 2026, con solo 50 horas de motor desde su puesta en servicio. Este yate crossover de Bluegame —división deportiva del grupo Sanlorenzo— se ofrece con IVA liquidado en la Unión Europea, lo que permite una navegación inmediata en el Mediterráneo sin trámites fiscales de repatriación.

La unidad está ultraequipada: sus opciones de fábrica acumuladas representan 605.200€ por encima del precio del casco, lo que eleva la inversión total ex-astillero a 4.395.200€. Se ofrece por 4.250.000€ —es decir, 145.000€ por debajo del coste original, con un plazo de entrega instantáneo, mientras que un BG74 nuevo implica hoy una espera en astillero de 18 a 24 meses.

Contacto bróker: WhatsApp directo — Pascal Garcia, Fundador y Bróker Senior de Ventas y Chárter.

Un Bluegame BG74 en un Estado Excepcional

Esta unidad encarna lo más cercano a un barco nuevo que un comprador puede esperar en el mercado de ocasión premium. Entregada en 2026 por el astillero Bluegame en Ameglia (SP) —instalación del grupo Sanlorenzo certificada ISO Environmental Management y Health & Safety—, muestra 50 horas de motor en el contador, lo que equivale a un uso de puesta en marcha.

El estado mecánico, estético y electrónico es estrictamente equivalente a un yate recién salido del astillero. La garantía del fabricante Bluegame es transferible al comprador, lo que constituye una ventaja rara en el mercado de segunda mano y un factor de seguridad importante para una inversión de este nivel de precio.

Los Tres Argumentos de Adquisición Decisivos

• IVA liquidado en la Unión Europea — estatus fiscal resuelto, sin trámites de repatriación, navegación inmediata autorizada en todas las aguas comunitarias
• 50 horas de motor — desgaste casi inexistente, valor residual protegido, garantía del fabricante activa
• Disponibilidad inmediata — entrega en quince días, frente a 18 a 24 meses de espera para un pedido nuevo al astillero

El Pedigrí del Grupo Sanlorenzo — Una Garantía de Valor

Bluegame no es un astillero confidencial. Es la división deportiva crossover del grupo Sanlorenzo, que cotiza en la bolsa de Milán (BIT: SL) y es uno de los tres mayores constructores mundiales de yates de lujo junto a Azimut-Benetti y Ferretti Group.

Esta pertenencia a un grupo cotizado asegura tres dimensiones críticas para un comprador:

• El valor residual — los yates del Grupo Sanlorenzo conservan estadísticamente mejor su valor que la media del mercado, efecto directo del control de la producción y del posicionamiento premium
• La disponibilidad de piezas y del servicio postventa — red internacional, compromiso de servicio a largo plazo, sin riesgo de desaparición de la entidad constructora
• La calidad de construcción — procesos industriales certificados ISO, controles de calidad multi-etapa, materiales trazables y certificados

El BG74 es fruto de una colaboración entre Luca Santella —campeón olímpico de vela y diseñador histórico de la gama Bluegame— y Zuccon International Project, estudio de arquitectura naval de referencia establecido en Roma desde 1972.

Distribución y Equipamiento Interior

El BG74 se distingue por una revolución arquitectónica importante en el segmento de yates open de 20-25 metros: es el único yate abierto del mercado que dispone de espacios de vida exteriores organizados en tres niveles distintos. Esta configuración multiplica las zonas de uso y elimina el compromiso habitual entre convivencia e intimidad.

Cubierta Principal (Main Deck)

• Bañera abierta con asientos modulares y mesa de altura variable
• Wet bar a estribor que integra Teppanyaki eléctrico, nevera, bodega refrigerada
• Puesto de mando cerrado con 360° de visibilidad — cerramiento integral con lona Strataglass, único en un yate open de esta categoría, que permite la navegación con mal tiempo o con total privacidad
• Cubierta de proa con solárium bimini con postes de carbono y zona lounge

Cubierta Inferior A (Lower Deck A)

• Suite del armador de manga completa (full-beam) con baño de mármol en suite, vestidor integrado, TV escamoteable
• Camarote VIP doble con baño en suite, iluminación natural generosa a través de portillos laterales
• Camarote de invitados con camas deslizantes a estribor, convertible en configuración doble o twin según las necesidades
• Salón de cubierta inferior con mesa transformable con sistema elevable de 8 plazas

Cubierta Inferior B (Crew Quarters)

• Camarote de tripulación de 2 literas con acceso dedicado y baño privado
• Sala de máquinas acceso directo, equipos de motor y Seakeeper 18

Equipamiento y Opciones Premium

Esta unidad representa la configuración más avanzada disponible en el BG74. El total de opciones acumuladas asciende a 605.200€ —un nivel de equipamiento raramente encontrado incluso en unidades nuevas de encargo.

Estabilización y Propulsión

• Giroscopio Seakeeper 18 — estabilización de balanceo cero fondeado y en navegación (opción de 218.000€ solo)
• Volvo Penta IPS 1350 — motorización opcional mejorada (1.000 HP por línea vs 900 HP estándar)
• Sistema DPS para Volvo IPS — posicionamiento dinámico integrado
• Desplazamiento en seco 40.000 kg — solidez estructural validada

Confort y Vida a Bordo

• Aire acondicionado Tropical A/C 96.000 BTU — dimensionado para todas las latitudes (mejora desde 72.000 BTU estándar)
• Aire acondicionado independiente en la bañera superior
• Techo rígido eléctrico con lamas articuladas — sombra modulable
• Potabilizadora 180 L/h — autonomía total de agua dulce
• Wet bar equipado — Teppanyaki eléctrico, máquina de hielo, enfriador de vino a estribor
• Mesa en zona de proa con sistema elevable eléctrico (cojín de solárium extendido incluido)
• TV escamoteable en el salón de la cubierta inferior

Electrónica y Navegación

• 3 × Volvo Glass Cockpit 16″ — panel de control integrado (mejora desde 12″ estándar)
• Radar Garmin Open Array HD 4kW — pintado del color del techo de la caseta
• Sistema AIS Garmin Rx/Tx — total cumplimiento
• Sistema CCTV de 3 cámaras — 2 en sala de máquinas + 1 en bañera
• WiFi 2 antenas + 2 repetidores — cobertura total a bordo
• Estación de acoplamiento externa en la bañera superior

Seguridad y Maniobra

• Grúa hidráulica a estribor — capacidad de elevación neta de 500 kg para auxiliar y juguetes acuáticos
• Iluminación subacuática (2 unidades)
• Foco LED con mando a distancia
• Extractores del armador y de invitados

Equipamiento Exterior

• Bimini de proa con soportes de carbono
• Bimini de popa con soportes de carbono
• Bimini en zona de playa con soportes de carbono
• Cerramiento de lona Strataglass en bañera (versión completa)
• WC con bidé integrado en el baño del armador

Concepto y Diseño — El ADN Bluegame

El BG74 nace de la visión de Luca Santella, campeón olímpico de vela y fundador histórico de Bluegame. Su concepto se basa en una convicción: «in front of the sea, happiness is a simple concept» — cita del escritor Jean-Claude Izzo recogida en el folleto oficial.

Esta filosofía se traduce en un yate crossover que rechaza las categorías tradicionales. El BG74 no es un open puro, ni un flybridge clásico —sintetiza lo mejor de ambos mundos:

• El comportamiento en navegación de un open deportivo (28-30 nudos máx., casco planeador)
• Los volúmenes de vida exteriores de un flybridge (tres niveles de terrazas)
• El confort de crucero de un yate más grande (estabilización Seakeeper, aire acondicionado tropical, potabilizadora)

El diseño del casco firmado por Luis T. Codega —arquitecto naval de referencia en cascos de alto rendimiento— asegura un equilibrio notable entre velocidad, comportamiento en el mar y eficiencia energética. La motorización Volvo Penta IPS reduce el consumo en más de un 20% en comparación con una propulsión intraborda convencional.