L’APA — Advance Provisioning Allowance — és la partida que més sovint sorprèn els nous clients de charter. Molts arriben amb un pressupost ajustat a la tarifa base publicada als catàlegs, i descobreixen en signar el contracte que cal afegir un 25 a 35% addicional per a l’APA. No és un recàrrec ocult — és un mecanisme transparent que existeix per bones raons. Però cal entendre’l abans de començar les vostres cerques.
Aquesta guia explica l’APA de manera completa i xifrada — què cobreix, com es calcula, què passa al final del charter i com optimitzar-la segons el vostre itinerari. Amb exemples reals extrets dels nostres charters a la Costa Blava el 2026.
Què és l’APA?
L’APA (Advance Provisioning Allowance) és una provisió abonada a l’inici del charter per cobrir el conjunt de despeses variables a bord durant la durada del charter. És diferent de la tarifa base que cobreix únicament la posada a disposició del iot i la seva tripulació.
Principi de funcionament:
- Aboneu l’APA estimada a l’inici del charter (generalment amb el saldo de la tarifa base, 30 dies abans de la sortida)
- El capità gestiona aquest pressupost durant tota la durada del charter — combustible, port, provisions, taxes
- Al final del charter, el capità us presenta un extracte detallat de totes les despeses amb els justificants
- Si el total real és inferior a l’APA abonada: el saldo us és íntegrament restituït
- Si el total real supera l’APA: aboneu la diferència
L’APA és un compte de despeses administrat pel capità en nom del client — no és un marge per a l’armador o el corredor.
Què Cobreix l’APA — Partida per Partida
1. El Combustible — La Partida Més Variable
El combustible és generalment la primera partida de l’APA — i la més variable segons l’itinerari. Un superiot de 35-40 metres consumeix entre 150 i 500 litres per hora segons la motorització, la velocitat i les condicions de navegació.
Factors que influeixen en el consum:
- La velocitat de creuer — navegar a 14 nusos en lloc de 10 nusos pot triplicar el consum. El nostre ASCENSION (Couach 37 m, 20 nusos de creuer) consumeix notablement més que un superiot clàssic a 12 nusos — a tenir en compte en l’APA
- La distància recorreguda — un itinerari Mònaco-Sardenya-Eivissa consumeix 3 a 5 vegades més que una setmana estacionària a la badia de Canes
- El grup electrogen — en fondeig prolongat (Festival de Canes, Gran Premi de Mònaco), el grup electrogen funciona permanentment per a l’aire condicionat i l’electrònica. Compteu 50 a 80 litres/hora
Estimacions de combustible per tipus d’ús:
| Ús | Consum estimat | Cost combustible (1€/L) |
|---|---|---|
| Charter estacionari (Festival, Gran Premi) | 3.000 – 6.000 L | 3.000€ – 6.000€ |
| Creuer Costa Blava (300-400 NM) | 6.000 – 12.000 L | 6.000€ – 12.000€ |
| Creuer llarga distància (800-1.000 NM) | 15.000 – 30.000 L | 15.000€ – 30.000€ |
El nostre RAY (Numarine 32XP, 25.900 L de capacitat) té una autonomia de 4.000 NM a 12 nusos — el seu consum unitari està optimitzat per a les llargues distàncies.
2. Les Despeses de Port — Variable segons la Destinació
Les despeses de port inclouen l’amarratge a moll o els drets de fondeig a les zones regulades. Varien considerablement segons la destinació i el període.
Exemples de tarifes 2026:
| Destinació | Període | Tarifa nit (35-40 m LOA) |
|---|---|---|
| Canes — estàndard | Maig, set-oct | 600€ – 1.200€ |
| Canes — Festival | 13-24 maig | 1.120 € – 2.520 € |
| Mònaco — estàndard | Fora d’esdeveniments | 1.000€ – 2.000€ |
| Mònaco — Gran Premi | 4-7 juny | 2.500€ – 6.000€ |
| Saint-Tropez — temporada alta | Jul-ag | 500€ – 1.500€ |
| Eivissa — temporada alta | Jul-ag | 400€ – 900€ |
| Sardenya Porto Cervo | Jul-ag | 600€ – 2.000€ |
Consell pràctic: per als superiots de més de 35 metres durant els esdeveniments a Canes i Mònaco, el fondeig a la badia amb rotacions de tender és sovint més econòmic que l’amarratge a moll — l’estalvi en despeses de port pot arribar al 50% en una setmana.
3. Les Provisions — Segons el Vostre Brief Gastronòmic
Les provisions cobreixen l’alimentació, les begudes, els vins i espirituosos per a tots els passatgers durant la durada del charter. L’import depèn enterament del vostre brief gastronòmic — proporcionat al xef embarcat 3 setmanes abans de la sortida.
Estimació per perfil:
| Perfil | Pressupost diari per passatger |
|---|---|
| Estàndard (cuina senzilla, vins de taula) | 80€ – 120€ |
| Premium (gastronomia, vins seleccionats) | 150€ – 250€ |
| Luxe (productes d’excepció, grans crus) | 300€ – 500€+ |
Per a un charter de 10 passatgers durant 7 dies en estàndard premium: 10 × 7 × 200€ = 14.000€ de provisions.
4. Les Taxes — Variable segons el Pavelló
L’IVA aplicable als charters de iots varia segons el pavelló del iot i la zona de navegació. A la Mediterrània europea, els iots sota pavelló europeu que naveguen en aigües territorials estan subjectes a IVA. Els iots sota pavelló fora de la UE es beneficien d’un règim diferent.
El vostre corredor us indica precisament el règim fiscal aplicable abans de la signatura del contracte MYBA.
5. Les Despeses Diverses
- Bugaderia i neteja (100 a 300€/setmana)
- Comunicacions per satèl·lit (segons ús)
- Taxa d’esbarjo (segons zones de navegació)
- Despeses d’entrada als parcs naturals marins
- Despeses de clearing (entrada/sortida de certs ports)
Com Calcular l’APA Estimada
La regla general: APA = 25 a 35% de la tarifa base
- Per a un charter d’esdeveniments (Festival de Canes, Gran Premi de Mònaco) amb despeses de port elevades: 35%
- Per a un charter creuer de llarga distància amb fort consum de combustible: 30 a 35%
- Per a un charter estacionari en fondeig amb poca navegació: 20 a 25%
Exemples concrets amb la nostra flota:
| Iot | Tarifa base temporada alta | APA estimada (30%) | Total estimat |
|---|---|---|---|
| ABELY | 35.000€ | 10.500€ | 45.500€ |
| RAY | 120.000€ | 36.000€ | 156.000€ |
| ASCENSION | 125.000€ | 37.500€ | 162.500€ |
| ANNAMIA | 145.000€ | 43.500€ | 188.500€ |
Què No Cobreix l’APA
Les propines de la tripulació — no incloses a l’APA. La pràctica estàndard és del 10 al 15% de la tarifa base al final del charter per a un servei satisfactori. Les propines són distribuïdes pel capità a la tripulació segons la seva discreció.
Les excursions i activitats a terra — restaurants, sortides, lloguer de cotxes, entrades a esdeveniments. Aquestes despeses són a càrrec del client, separadament de l’APA.
Les reparacions en cas de danys — si un equip es danya durant el charter fora del desgast normal, les despeses de reparació no estan cobertes per l’APA sinó pel dipòsit de garantia.
El Dipòsit de Garantia — Diferent de l’APA
El dipòsit de garantia (security deposit) és una caució diferent de l’APA, generalment del 20 al 50% de la tarifa base. Es restitueix al final del charter després de la verificació de l’estat del iot. El nostre contracte MYBA estàndard precisa les condicions de restitució del dipòsit.
Com Optimitzar la Vostra APA
Briefing gastronòmic precís — com més detallat sigui el vostre brief, més pot optimitzar el xef embarcat les comandes. Eviteu el sobre-aprovisionament — el saldo no consumit us és restituït però els productes peribles es perden.
Triar el fondeig vs el moll — per als esdeveniments amb forta pressió tarifària (Festival de Canes, Gran Premi de Mònaco), el fondeig a la badia pot estalviar 8.000 a 15.000€ de despeses de port en una setmana.
Velocitat de creuer adaptada — per als itineraris llargs, navegar a 12 nusos en lloc de 16 nusos pot reduir el consum de combustible del 40 al 60% segons la motorització.
Planificació de les escales — el nostre equip optimitza l’itinerari per minimitzar les despeses de port seleccionant els ports i fondeigs amb la millor relació cost/qualitat segons la destinació.
La Transparència MYBA — La Vostra Garantia
Tots els nostres charters estan emmarcats per un contracte MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association) estàndard — el contracte de referència internacional del yacht charter des de 1984. Aquest contracte imposa al capità portar un extracte de compte detallat de totes les despeses APA amb els justificants corresponents.
Al final del charter, rebeu aquest extracte amb els rebuts. Podeu contestar qualsevol partida que us sembli injustificada. El saldo no consumit us és restituït en els 10 dies següents al final del charter.
És el marc contractual més transparent del sector — i la raó per la qual International Yachts Charter and Brokerage treballa exclusivament amb contractes MYBA per a tots els seus charters a la Costa Blava, a Sardenya, a les Balears i al Carib.
Rebre un Pressupost APA Detallat
El nostre equip proporciona sistemàticament una estimació APA línia per línia en cada pressupost — combustible, port, provisions i taxes detallats segons el vostre itinerari i les vostres preferències. Cap xifra global opaca — una descomposició completa que podeu analitzar abans de signar.
