Antigua non è una destinazione balneare come le altre nelle Piccole Antille. È il porto d’armamento dello yachting caraibico, e lo si verifica due volte l’anno: a inizio dicembre, quando la flotta charter di tutto il bacino vi si riunisce, e a fine aprile, quando la regata chiude la stagione.
Queste due date non sono folklore locale. Determinano cosa è disponibile, quando e a quale prezzo. Questa pagina parte da qui.
Il sud dell’isola concentra tutto. English Harbour ospita Nelson's Dockyard, ex arsenale della Royal Navy iscritto al patrimonio mondiale UNESCO, oggi marina operativa. È una delle rare situazioni in cui un superyacht ormeggia in un monumento tutelato.
Falmouth Harbour, a due passi, offre lo specchio d’acqua e i posti per le unità più grandi. Le tre infrastrutture di riferimento della zona sono Falmouth Harbour Marina, l’Antigua Yacht Club Marina e Nelson's Dockyard.
La conseguenza pratica va oltre l’estetica. Un bacino riparato, profondo, con veri servizi tecnici e un aeroporto internazionale nelle vicinanze: è ciò che rende Antigua una base di inizio e fine charter, non solo una tappa.
Lo show si tiene tra Falmouth Harbour ed English Harbour, attorno a Nelson's Dockyard, e riunisce circa settanta-settantacinque unità a motore e a vela.
Il punto che i comparatori non citano mai: non è un salone per il grande pubblico, è un salone professionale. Gli yacht vengono presentati ai broker, con equipaggio a bordo, cucina in dimostrazione e visite programmate.
A inizio dicembre, le unità vengono presentate ai broker con equipaggio a bordo e cucina in dimostrazione, non commercializzate in charter. La settimana successiva è l’opposto: equipaggi in posizione, unità appena preparate, stagione non ancora satura. È la migliore finestra dell’anno.
Questo si traduce in una regola di prenotazione semplice. Una richiesta per la prima settimana di dicembre riceve poche opzioni e tariffe ferme. La stessa richiesta spostata di otto giorni riceve l’intera flotta, appena uscita dalla presentazione. Pochi charterer conoscono questo scarto, ed è proprio ciò che lo rende sfruttabile.
La 58ª edizione si tiene a English Harbour dal 21 al 25 aprile 2027. Due precisazioni utili, perché rompono con le edizioni precedenti.
La prova ha adottato un format point-to-point rivisto, che sostituisce la struttura tradizionale. E le date sono più anticipate rispetto al consueto della regata, che si correva piuttosto tra fine aprile e inizio maggio — l’edizione 2019 si era tenuta dal 27 aprile al 3 maggio. Chi impostasse le date 2027 sul ricordo delle edizioni precedenti sbaglierebbe di una settimana.
La quota di iscrizione in pre-registrazione è annunciata a 12 dollari USA per piede per ogni iscrizione pagata entro il 31 ottobre 2026.
Per un charter di piacere, la settimana della regata va considerata con prudenza: rade sature, posti barca occupati e un’intera isola concentrata sulla corsa. Per un progetto legato alla regata, è l’opposto, e si prepara con un anno di anticipo.
English Harbour e Falmouth Harbour. I due bacini del sud: riparati, servizi completi, accesso a Nelson's Dockyard.
Nonsuch Bay. Costa est, ampio specchio d’acqua protetto dalla barriera, acqua limpida e aliseo regolare — il che ne ha fatto un terreno di elezione per la vela. Due riserve: l’accesso avviene da sud e non c’è rifornimento a terra. Si arriva già approvvigionati.
Green Island. Cayo disabitato nella Nonsuch Bay, diverse opzioni di ancoraggio a seconda del meteo e della dimensione dell’unità. Snorkeling di qualità costante sulla costa ovest, coralli vicini alla superficie.
Deep Bay. Costa nord-ovest, ampia baia calma riparata dagli alisei dominanti, nettamente meno frequentata del sud. Vi giace un relitto di nave mercantile del 1905, accessibile in immersione e in snorkeling.
Barbuda. L’isola sorella, a nord, per le sue spiagge deserte. È la giornata di cambio scenario di un itinerario ad Antigua.
Il confine è meteorologico. La stagione ciclonica dell’Atlantico settentrionale va ufficialmente dal 1° giugno al 30 novembre: il National Hurricane Center statunitense adotta questa finestra perché concentra circa il 97% delle tempeste tropicali e degli uragani del bacino.
Le unità scendono dal Mediterraneo a fine autunno e risalgono in primavera, il che spiega la simmetria del calendario di Antigua: lo show di dicembre apre la stagione commerciale, la regata di aprile la chiude.
Le finestre più contese sono le festività di fine anno e febbraio. La meccanica di distribuzione delle disponibilità è dettagliata mese per mese nel nostro calendario di prenotazione della stagione 2027.
Tre grandi unità della nostra flotta dichiarano Antigua nella loro area di navigazione invernale, insieme a Saint-Martin e alle Grenadine:
| Yacht | Lunghezza | Ospiti | Equipaggio |
|---|---|---|---|
| ANNA I | 67 m | 12 | 19 |
| BLEU DE NÎMES | 72 m | 28 | 20 |
| ST. DAVID | 60 m | 12 | 15 |
ANNA I indica diciannove membri d’equipaggio per dodici ospiti: è uno dei migliori rapporti di servizio della flotta, e si percepisce su un’intera settimana.
RILASSATA, Tankoa di 49 metri consegnato nel 2024, annuncia una disponibilità caraibica da dicembre a febbraio con base in Martinica, a Saint-Martin o a Saint-Barth a seconda dell’itinerario — Antigua rientra nel suo raggio.
Per un formato più leggero, MANATEA è l’unica unità basata nei Caraibi tutto l’anno, con partenze da Saint-Martin, Anguilla e Saint-Barthélemy. Due unità molto grandi dichiarano infine le Isole Sottovento — l’arcipelago che include Antigua: CHAKRA 86 metri e CHRISTINA O 99 metri, senza base fissa sull’isola.
Il tutto è riportato su i nostri yacht disponibili a noleggio, e la guida all’APA dettaglia ciò che la tariffa base non copre.
Dal 4 al 9 dicembre 2026, a Falmouth Harbour ed English Harbour, attorno a Nelson's Dockyard. È un salone professionale destinato ai broker, con circa settanta-settantacinque unità presentate. Una parte della flotta è quindi impegnata nello show e non disponibile in charter quella settimana.
La 58ª edizione si tiene dal 21 al 25 aprile 2027 a English Harbour, con un format point-to-point rivisto. Queste date sono più anticipate rispetto alle edizioni tradizionali, che si correvano a fine aprile e inizio maggio.
È possibile, ma con vincoli: le rade e i posti barca nel sud dell’isola sono saturi durante la regata. Un progetto legato alla prova si prepara circa un anno in anticipo. Per un charter di relax, è preferibile la settimana precedente o successiva.
Da dicembre ad aprile. La stagione ciclonica dell’Atlantico settentrionale va dal 1° giugno al 30 novembre, il che chiude l’area al charter di piacere in estate. La settimana successiva al Charter Yacht Show di inizio dicembre offre un buon compromesso tra disponibilità e preparazione delle unità.
Su quest’isola, è il calendario a dettare legge. Scegliere le date senza sapere quando cadono lo show e la regata significa accettare di pagare di più per una disponibilità minore — oppure perdere una finestra favorevole senza saperlo.
Indicaci il periodo e il numero di ospiti: ti ricontatteremo con le unità realmente disponibili, i vincoli di posto barca nella finestra scelta e il dettaglio dei costi. Parliamo del tuo progetto, oppure consulta il nostro hub Caraibi e la pagina vicina Saint-Barthélemy.
Scegliere le date ad Antigua
Lo show di dicembre e la regata di aprile determinano le disponibilità. Indicaci il tuo periodo: ti diremo cosa è davvero libero.
