La tariffa base è la cifra che vedi per prima nei cataloghi charter — ed è quella meno rappresentativa del costo reale della tua settimana a bordo. La maggior parte dei clienti scopre il conto vero troppo tardi nel processo — a volte dopo aver firmato il contratto.
Questo articolo ti dà i numeri reali. Non una fascia vaga — importi precisi per voce, con esempi concreti tratti dai nostri charter in Costa Azzurra, alle Baleari, in Sardegna e ai Caraibi. Così sai esattamente quanto pagherai prima di firmare qualsiasi cosa.
La struttura dei costi di un charter yacht — panoramica
Un charter yacht si suddivide in 4 voci distinte che ogni cliente deve capire prima di iniziare la ricerca.
| Voce | Cos’è | Chi lo stabilisce |
|---|---|---|
| Tariffa base | Messa a disposizione dello yacht + equipaggio | Armatore — negoziabile |
| APA | Carburante + porto + provviste + tasse | Variabile in base all’utilizzo |
| IVA | Imposta in base a bandiera e area di navigazione | Regolamentare |
| Extra | Mance + escursioni + attività a terra | A tua scelta |
Regola da ricordare: moltiplica la tariffa base indicata per 1,35–1,50 per ottenere una stima realistica del costo totale al netto dell’IVA.
Voce 1 — La tariffa base
La tariffa base copre la messa a disposizione dello yacht con il suo equipaggio completo per la durata concordata. È il prezzo dello yacht e del servizio — non delle spese a bordo.
Fasce 2026 per categoria
| Categoria | LOA | Tariffa bassa stagione/settimana | Tariffa alta stagione/settimana |
|---|---|---|---|
| Motor Yacht compatto | 20-25 m | 10.000€ – 25.000€ | 18.000€ – 40.000€ |
| Motor Yacht | 25-35 m | 22.000€ – 60.000€ | 40.000€ – 100.000€ |
| Superyacht | 35-45 m | 55.000€ – 130.000€ | 90.000€ – 220.000€ |
| Mega Yacht | 45-60 m | 110.000€ – 250.000€ | 190.000€ – 420.000€ |
| Mega Yacht + | 60 m+ | 250.000€ – 600.000€ | 450.000€ – 1.500.000€ |
La nostra flotta — tariffe reali 2026
| Yacht | LOA | Bassa stagione | Alta stagione |
|---|---|---|---|
| ABELY | 33 m | 28.000€ | 35.000€ |
| RAY | 32 m | 90.000€ | 120.000€ |
| ASCENSION | 37 m | 100.000€ | 125.000€ |
| ANNAMIA | 43 m | 120.000€ | 145.000€ |
| RILASSATA | 49,8 m | 210.000€ | 385.000€ |
Cosa influenza la tariffa base
La stagione — luglio-agosto rappresenta il picco annuale. Maggio, giugno e settembre offrono tariffe inferiori del 20–35% con una qualità di navigazione spesso migliore.
La destinazione — lo stesso yacht costa di più durante le settimane evento. Il Festival di Cannes e il Gran Premio di Monaco generano maggiorazioni del 20–40% rispetto alle settimane standard.
L’età dello yacht — uno yacht appena uscito dal cantiere come il nostro RILASSATA (2024) si noleggia a un prezzo più alto rispetto a un’unità comparabile di 10 anni con LOA — ma offre interni e dotazioni al livello tecnologico più attuale.
Voce 2 — L’APA (Advance Provisioning Allowance)
L’APA è la voce che sorprende di più i nuovi clienti charter. È un fondo versato all’inizio del charter — gestito dal comandante — che copre tutte le spese variabili a bordo.
Cosa copre l’APA
Il carburante — prima voce dell’APA, la più variabile. Un superyacht di 35–45 metri consuma tra 150 e 500 litri all’ora a seconda della motorizzazione e della velocità. Il generatore resta sempre acceso per l’aria condizionata — considera 50–80 litri/ora anche da fermo.
| Tipo di navigazione | Consumo stimato | Costo carburante APA |
|---|---|---|
| Charter stazionario (evento) | 3.000 – 6.000 L | 3.000€ – 6.000€ |
| Crociera in Costa Azzurra (300–400 NM) | 6.000 – 12.000 L | 6.000€ – 12.000€ |
| Grand Tour Mediterraneo (800+ NM) | 15.000 – 30.000 L | 15.000€ – 30.000€ |
Le spese portuali — variano enormemente in base a destinazione e periodo. È la voce più sottovalutata dai clienti.
| Destinazione | Periodo | Notte superyacht 35–45 m |
|---|---|---|
| Monaco — Gran Premio | Giugno | Su preventivo |
| Cannes — Festival | Maggio | Su preventivo |
| Saint-Tropez — alta stagione | Lug-ago | Su preventivo |
| Ibiza — alta stagione | Lug-ago | Su preventivo |
| Sardegna Porto Cervo | Lug-ago | Su preventivo |
| Ancoraggio in baia | Tutte | Su preventivo |
Consiglio pratico: per gli eventi a Cannes e Monaco, l’ancoraggio in baia con rotazioni tender fa risparmiare 8.000–20.000€ di spese portuali in una settimana rispetto all’ormeggio in banchina.
Le provviste — cibo, bevande, vini e distillati. L’importo dipende interamente dal tuo brief gastronomico.
| Profilo | Budget giornaliero per passeggero |
|---|---|
| Standard | 80€ – 120€ |
| Premium | 150€ – 250€ |
| Lusso (grandi cru, prodotti d’eccellenza) | 300€ – 500€+ |
Per 10 passeggeri, 7 giorni, livello premium: 10 × 7 × 200€ = 14.000€
Le tasse varie — tassa di navigazione da diporto (variabile per zona), diritti di clearing (ingresso/uscita di alcuni Paesi), spese di lavanderia (100–300€/settimana), comunicazioni satellitari.
Come calcolare la tua APA
La regola generale applicata dal settore:
| Tipo di charter | APA in % della tariffa base |
|---|---|
| Charter stazionario — evento Costa Azzurra | 30–40% |
| Crociere standard Mediterraneo | 25–35% |
| Crociere Baleari — poche spese portuali | 20–28% |
| Crociere Grecia — ancoraggi poco costosi | 18–25% |
| Caraibi alta stagione | 25–35% |
Voce 3 — L’IVA
L’IVA applicabile su un charter yacht dipende da tre fattori: la bandiera dello yacht, l’area di navigazione e la durata del charter nelle acque territoriali europee.
I regimi più comuni
Yacht con bandiera UE che navigano in acque UE — IVA applicabile in base al Paese di partenza (di solito 20% in Francia, 22% in Italia, 10% in Grecia sulla base imponibile).
Yacht con bandiera extra-UE — regimi variabili in base alle convenzioni bilaterali — spesso più vantaggiosi per i charter a lunga percorrenza.
La regola delle acque internazionali — per gli yacht che navigano fuori dalle acque territoriali, sono applicabili riduzioni IVA secondo formule di calcolo specifiche per ciascun Paese.
La nostra raccomandazione: chiedi sempre al tuo broker di specificare il regime IVA applicabile prima della firma — è una voce che può rappresentare il 10–22% della tariffa base.
Voce 4 — Gli extra
Gli extra sono le spese che non fanno parte del contratto MYBA — sono a carico diretto del cliente e non passano tramite l’APA.
Le mance all’equipaggio
Le mance non sono incluse nella tariffa base né nell’APA. La prassi standard nel settore del charter nautico:
10–15% della tariffa base a fine charter per un servizio soddisfacente.
| Tariffa base | Mancia standard (12%) |
|---|---|
| 28.000€ (ABELY) | 3.360€ |
| 125.000€ (ASCENSION) | 15.000€ |
| 145.000€ (ANNAMIA) | 17.400€ |
| 385.000€ (RILASSATA) | 46.200€ |
Le mance vengono consegnate al comandante, che le distribuisce all’equipaggio a sua discrezione e in base al contributo di ciascun membro durante il charter.
Le escursioni e le attività a terra
Ristoranti, uscite serali, visite, noleggio auto, biglietti per eventi (Gran Premio, Festival) — queste spese sono interamente a carico del cliente e non incluse nell’APA.
Budget indicativo per escursioni a terra:
- Cena in un ristorante premium in Costa Azzurra: 200–500€ a persona
- Pranzo Club 55 Pampelonne: 100–200€ a persona
- Blue Marlin Ibiza tavolo VIP: minimo consumazione 500–2.000€
- Biglietto Gran Premio di Monaco tribuna: 500–5.000€ a persona
La cauzione (Security Deposit)
La cauzione è distinta dall’APA — è un deposito a garanzia di eventuali danni allo yacht durante il charter. Viene restituita integralmente a fine charter dopo la verifica delle condizioni dello yacht.
| Yacht | Cauzione |
|---|---|
| ABELY | Su preventivo |
| RAY | Su preventivo |
| ASCENSION | Su preventivo |
| ANNAMIA | Su preventivo |
| RILASSATA | 30.000€ |
Gli Errori da Evitare
Fare budget solo sulla tariffa base — l’errore più frequente. Moltiplica sempre per almeno 1,35 per ottenere una stima realistica.
Sottovalutare le spese portuali durante gli eventi — durante il Gran Premio di Monaco e il Festival di Cannes, le spese portuali possono rappresentare il 15–20% della tariffa base su una settimana.
Dimenticare le mance — su un superyacht di 40 metri con 7 membri d’equipaggio, le mance rappresentano 10.000–20.000€. Da prevedere nel tuo budget complessivo.
Non chiedere la stima APA dettagliata — un broker serio fornisce sempre una ripartizione APA voce per voce. Se il tuo interlocutore dà solo una percentuale globale senza dettagli — chiedi maggiori precisazioni.
Scegliere la bassa stagione senza verificare il meteo — maggio e settembre sono in genere eccellenti nel Mediterraneo, ma marzo e novembre possono essere imprevedibili. Verifica le statistiche meteo storiche per la tua destinazione prima di prenotare.
Come ottimizzare il tuo budget
Scegliere la bassa o la media stagione — maggio, giugno, settembre offrono tariffe inferiori del 20–35% rispetto a luglio-agosto, spesso con condizioni di navigazione migliori.
Preferire l’ancoraggio al posto del posto barca — risparmio diretto di 500–5.000€ a notte a seconda della destinazione.
Ottimizzare l’itinerario per ridurre i consumi — navigare a velocità economica invece che alla massima velocità può ridurre il carburante del 40–60%.
Brief gastronomico preciso — un brief dettagliato permette allo chef di ottimizzare gli ordini ed evitare sovra-approvvigionamenti.
Scegliere le Baleari o la Grecia — a parità di budget, queste destinazioni offrono meno spese portuali e un’APA più leggera rispetto alla Costa Azzurra.
Ricevere un preventivo trasparente
International Yachts Charter and Brokerage XXIII fornisce una stima APA dettagliata voce per voce in ogni preventivo — senza costi nascosti, senza sorprese a fine charter.
