Riepilogo: Il costo di una settimana di noleggio yacht nel Mediterraneo varia da 35.000€ a oltre 1 milione di euro a seconda delle dimensioni dello yacht e della destinazione. Per uno yacht di 40-50 metri in Costa Azzurra, prevedi tra 110.000€ e 220.000€ IVA esclusa (25-35%) e APA. Eventi come il Gran Premio di Monaco aumentano le tariffe del 40-100%. Questa guida dettaglia ogni voce di spesa — tariffa base, APA, spese accessorie — per permetterti di valutare il tuo budget reale prima di qualsiasi impegno.
Articolo redatto dagli esperti di International Yachts Charter and Brokerage XXIII, brokerage indipendente con sede ad Andorra
Sommario Rapido — Prezzi Settimanali per Destinazione
Per i lettori frettolosi, ecco la matrice tariffaria di riferimento 2027 nel Mediterraneo. Queste fasce riflettono le tariffe base osservate sul mercato del brokerage — IVA esclusa, APA esclusa, mancia equipaggio esclusa:
| Destinazione | Yacht 25-35m | Yacht 40-50m | Yacht 60m+ |
|---|---|---|---|
| Costa Azzurra (Cannes, Nizza, Antibes) | 45.000 – 85.000€ | 110.000 – 220.000€ | 280.000 – 500.000€ |
| Saint-Tropez | 55.000 – 95.000€ | 130.000 – 250.000€ | 320.000 – 600.000€ |
| Monaco (eventi esclusi) | 60.000 – 100.000€ | 140.000 – 270.000€ | 350.000 – 650.000€ |
| Monaco (Gran Premio / Yacht Show) | 100.000 – 180.000€ | 250.000 – 450.000€ | 550.000 – 1M€+ |
| Sardegna / Costa Smeralda | 40.000 – 75.000€ | 100.000 – 190.000€ | 260.000 – 480.000€ |
| Capri / Amalfi | 50.000 – 90.000€ | 120.000 – 230.000€ | 300.000 – 550.000€ |
| Baleari (Ibiza, Maiorca) | 35.000 – 70.000€ | 95.000 – 180.000€ | 250.000 – 460.000€ |
Tariffe settimanali in alta stagione (giugno-settembre). Aggiungi il 25-35% di APA e l’IVA applicabile per ottenere il costo totale effettivo.
Comprendere la Struttura dei Prezzi di un Noleggio Yacht
Un noleggio yacht non si riduce mai a una tariffa base. La comprensione della struttura tariffaria completa è la prima leva per evitare spiacevoli sorprese e negoziare efficacemente con il proprio broker.
La Tariffa Base: Cosa Copre Realmente
La tariffa base — chiamata “charter fee” nel vocabolario MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association) — include in modo standard:
- La messa a disposizione dello yacht per la durata del contratto
- La retribuzione dell’equipaggio professionale (capitano, marinai, chef, hostess, ingegnere)
- L’assicurazione scafo e RC dello yacht
- La manutenzione ordinaria e tecnica
- L’uso delle attrezzature di bordo standard: jet-ski, seabob, paddle, attrezzatura per immersioni in superficie
La tariffa base non copre: il carburante dello yacht e dei tender, le spese portuali e di ormeggio, cibo e bevande per gli ospiti, provviste a bordo, biancheria, tasse portuali, né le spese di comunicazione satellitare. Tutte queste voci sono raggruppate nell’APA (vedi sezione successiva).
Contratto MYBA vs Contratto Americano: Le Differenze Maggiori
Due tipi di contratti coesistono sul mercato mondiale del noleggio yacht:
- Il contratto MYBA (standard mediterraneo) — utilizzato per la stragrande maggioranza dei noleggi nel Mediterraneo. La tariffa base è fatturata IVA esclusa, l’APA viene versata in anticipo e il rendiconto finale viene stabilito con giustificativi alla fine del noleggio.
- Il contratto US Standard (dominante nei Caraibi) — spesso più “tutto incluso” con una tariffa che comprende il carburante per una distanza limitata. Meno rilevante per il Mediterraneo.
Se il tuo broker ti propone un contratto non-MYBA nel Mediterraneo, richiedi una spiegazione dettagliata prima della firma. Il noleggio yacht mediterraneo si basa su prassi professionali standardizzate da oltre trent’anni.
Bassa Stagione, Mezza Stagione, Alta Stagione: La Differenza Reale
La tariffa del noleggio yacht varia notevolmente a seconda del periodo:
- Alta stagione (15 giugno – 31 agosto): tariffa piena
- Mezza stagione (maggio, settembre, ottobre): riduzione tipica del 15-25%
- Bassa stagione (novembre-aprile): poca offerta nel Mediterraneo, possibile sconto del 30-45% ma disponibilità limitata
Un noleggio di mezza stagione a settembre in Costa Azzurra combina tre vantaggi: tariffa ridotta, clima spesso eccellente e affluenza moderata negli ormeggi più iconici.
L’APA (Advance Provisioning Allowance) Spiegata in Dettaglio
L’APA è la voce più incompresa del noleggio yacht, spesso fonte di disaccordi tra clienti e broker. Questa sezione chiarisce ogni aspetto con precisione.
Cos’è l’APA e Come Viene Calcolata?
L’APA — Advance Provisioning Allowance — è un anticipo spese versato dal noleggiatore al capitano dello yacht prima dell’inizio del noleggio. Rappresenta il 25-35% della tariffa base a seconda delle prassi e della natura del noleggio.
Questo anticipo copre tutte le spese variabili sostenute a nome del noleggiatore durante il noleggio:
- Carburante dello yacht e dei tender (voce più onerosa, spesso 40-60% dell’APA)
- Spese portuali, di ormeggio e boe
- Provviste alimentari e bevande per gli ospiti
- Fiori, biancheria da bagno, prodotti specifici per la pulizia
- Comunicazione satellitare e dati mobili
- Escursioni a terra, prenotazioni ristoranti
- Qualsiasi richiesta speciale del noleggiatore
Il Rendiconto Finale: Rimborso o Supplemento
Alla fine del noleggio, il capitano consegna al noleggiatore un rendiconto dettagliato delle spese con giustificativi (fatture, scontrini carburante, conti ristoranti). Due scenari:
- Il saldo APA è positivo: il noleggiatore recupera l’eccedenza in contanti o tramite bonifico
- Il saldo APA è negativo: il noleggiatore versa il supplemento prima dello sbarco
Un broker professionale indirizza i suoi clienti verso un’APA calibrata per il programma previsto. Un itinerario costiero tranquillo consumerà meno di una traversata Cannes-Sardegna andata e ritorno con navigazioni a 22 nodi. Non cercare mai di minimizzare l’APA per sembrare economico — un superamento a fine noleggio crea sistematicamente tensione.
Caso Pratico: APA su un Noleggio 50m a Saint-Tropez
Illustriamo con un caso reale — noleggio di una settimana su uno yacht di 50 metri a Saint-Tropez nel luglio 2027:
- Tariffa base: 180.000€ IVA esclusa
- APA (30% standard): 54.000€ versati a J-15
- Consumo reale osservato: 47.500€
- Rimborso al noleggiatore: 6.500€ a fine noleggio
Questo livello di precisione (12% di scarto) è rappresentativo di un noleggio costiero standard. Su un programma ad alte prestazioni — lunghe traversate, ormeggi in marina 5 stelle, chef Michelin a bordo — l’APA può salire al 40%.
Il Costo Reale Settimanale per Destinazione Principale
Ogni destinazione mediterranea possiede il proprio ecosistema tariffario. Analisi dettagliata delle sette destinazioni più richieste nel 2027.
Costa Azzurra (Cannes, Nizza, Antibes): 45.000€ a 500.000€/Settimana
La Costa Azzurra rimane il cuore storico del noleggio yacht mediterraneo. Il triangolo Cannes-Antibes-Nizza offre una densità eccezionale di ormeggi, marine e beach club. Le tariffe qui sono leggermente inferiori a Saint-Tropez per una qualità di servizio equivalente.
Una settimana di noleggio yacht a Cannes su un 40 metri si situa generalmente tra 130.000€ e 180.000€ IVA esclusa, eventi esclusi.
Saint-Tropez: La Fascia Alta del Mediterraneo
Saint-Tropez concentra le tariffe più elevate della Costa Azzurra mediterranea, esclusi gli eventi di Monaco. Tre ragioni:
- Numero limitato di posti nel Vieux Port (circa 700 ormeggi)
- Concentrazione di yacht di prestigio per tutta l’estate
- Sovrapprezzo “Saint-Tropez” applicato dai proprietari sulla loro tariffa richiesta
Per uno yacht 40-50 metri a Saint-Tropez, la tariffa raggiunge 130.000 a 250.000€ APA esclusa. La domanda su Saint-Tropez durante le Voiles a fine settembre rimane sostenuta.
Monaco: Premium Eventi +25 a 100%
Monaco mostra tariffe base superiori del 10-15% rispetto alla Costa Azzurra in periodo standard. Ma la differenza diventa vertiginosa durante gli eventi:
- Gran Premio di Monaco (fine maggio): +80 a 100%
- Monaco Yacht Show (fine settembre): +40 a 60%
- Gran Premio Storico (anni pari): +30%
Uno yacht di 50 metri fatturato 150.000€ in settimana standard può raggiungere 320.000€ durante il Gran Premio di Monaco, con disponibilità saturate 12-18 mesi in anticipo.
Sardegna & Costa Smeralda: Il Miglior Rapporto Qualità-Prezzo
La Costa Smeralda propone tariffe tipicamente 15-25% inferiori alla Costa Azzurra per una qualità di ormeggi eccezionale — Porto Cervo, La Maddalena, Cala di Volpe. L’arcipelago de La Maddalena rimane uno degli ormeggi più preservati del Mediterraneo.
Per uno yacht in Sardegna, un 40 metri si noleggia tra 100.000€ e 190.000€ IVA esclusa, APA esclusa. L’accesso a Porto Cervo Marina rimane comunque soggetto a prenotazione rigorosa.
Capri & Amalfi: Posizionamento Premium Italiano
La Costiera Amalfitana e Capri concentrano una domanda premium crescente, in particolare dalla clientela americana e mediorientale. Le tariffe si situano tra Sardegna e Costa Azzurra — sensibilmente inferiori a Saint-Tropez.
Punto di attenzione: la navigazione nel Golfo di Napoli impone spesso il pagamento di diritti di ormeggio specifici (Aree Marine Protette) non inclusi nella tariffa base.
Baleari (Ibiza, Maiorca): Flessibilità e Volume
Le Baleari offrono il miglior rapporto flessibilità/prezzo del Mediterraneo occidentale. La disponibilità di yacht è strutturalmente superiore a quella della Costa Azzurra, il che mantiene le tariffe sotto pressione competitiva.
Uno yacht di 40 metri alle Baleari si noleggia tra 95.000€ e 180.000€ IVA esclusa, APA esclusa — ovvero il 15-25% in meno rispetto alla Costa Azzurra per un livello di equipaggiamento comparabile.
Gli Eventi Mediterranei che Fanno Esplodere le Tariffe
Alcuni eventi creano impennate tariffarie quasi istantanee. Un cliente informato anticipa questi picchi — un cliente mal consigliato li subisce.
Gran Premio di Monaco: +40% a +100%
Il Gran Premio di Monaco (ultimo weekend di maggio) genera la più forte pressione tariffaria di tutta la stagione mediterranea. Le tariffe degli yacht ormeggiati nel Port Hercule o a Cap d’Ail raggiungono livelli massimi. Prenotazione imperativa 12-18 mesi in anticipo per sperare in una flotta di qualità.
Festival di Cannes / Cannes Lions / MIPCOM: Premium Crescente
Il Festival di Cannes (metà maggio) rimane l’evento storico. Il Cannes Lions Festival (metà giugno) e il MIPCOM (metà ottobre) hanno acquisito un’ampiezza considerevole negli ultimi anni, con un sovrapprezzo del 25-45% sugli yacht ormeggiati nel Vieux Port o nella baia di Cannes.
Voiles de Saint-Tropez: Domanda Sostenuta a Fine Settembre
La regata delle Voiles a fine settembre / inizio ottobre mantiene una domanda premium a fine stagione. Sovrapprezzo del 20-35% osservato sugli yacht ormeggiati nel Vieux Port durante l’evento.
Monaco Yacht Show: Disponibilità Saturo
Il Monaco Yacht Show (ultima settimana di settembre) satura le disponibilità del Port Hercule e di Fontvieille. Le tariffe sono maggiorate del 40-60%, principalmente sugli yacht >40 metri utilizzati come piattaforme di rappresentanza.
Le Spese Accessorie che Pochi Broker Menzionano
Oltre alla tariffa base e all’APA, diverse voci di bilancio possono aumentare significativamente il conto finale. Un broker professionale ti informa sistematicamente di questi elementi prima della firma.
IVA / VAT: L’Impatto Fiscale Maggiore
L’IVA applicabile al noleggio yacht nel Mediterraneo dipende dal paese di imbarco e dalla nazionalità dello yacht:
- Francia: IVA 20% (con possibili riduzioni a condizioni rigorose)
- Italia: IVA 22%
- Spagna: IVA 21% + IEDMT a seconda dei casi
- Monaco: regime specifico, IVA francese applicabile
- Croazia: PDV 13% (vantaggio significativo)
Alcune strutture fiscali — noleggio parziale in zona extracomunitaria, scomposizione del noleggio in segmenti — possono ottimizzare l’IVA. Queste ottimizzazioni richiedono una preparazione legale preventiva e non si improvvisano durante il noleggio.
La Mancia per l’Equipaggio: 10-20% della Tariffa Base
La mancia per l’equipaggio è una prassi professionale istituzionalizzata nel Mediterraneo, standardizzata dalle raccomandazioni MYBA:
- 10-15% della tariffa base per un servizio standard
- 15-20% per un servizio eccezionale
Per un noleggio da 150.000€, prevedere 15.000 a 30.000€ di mancia per l’equipaggio da consegnare al capitano a fine noleggio, da ripartire tra i membri dell’equipaggio. Non versare la mancia significherebbe un servizio giudicato insoddisfacente — situazione eccezionale che merita una spiegazione scritta al broker.
La Delivery Fee e il Riposizionamento
Se lo yacht deve riposizionarsi per raggiungere il tuo porto di imbarco (ad esempio, uno yacht basato a Palma che vuoi imbarcare a Cannes), può essere addebitata una delivery fee per coprire il carburante e il tempo dell’equipaggio. Questo costo dipende dalla distanza:
- Delivery breve (meno di 100 miglia nautiche): spesso assorbito dal proprietario
- Delivery medio (100-300 NM): 30-50% della tariffa giornaliera fatturata
- Delivery lungo (>300 NM): negoziazione caso per caso
Assicurazione Annullamento Noleggio: Forte Raccomandazione
Per un noleggio superiore a 50.000€, la sottoscrizione di un’ assicurazione annullamento noleggio è fortemente raccomandata. Copre l’annullamento per motivi medici, decesso, forza maggiore o catastrofe naturale. Costo tipico: 3-5% della tariffa di noleggio.
Il “Cash to Master”: La Voce di Bilancio Dimenticata
Alcuni noleggi richiedono un deposito “cash to master” — una somma in contanti consegnata al capitano per coprire le micro-spese non fatturabili (mance portuali, acquisti immediati, urgenze). Questo importo, tipicamente 2.000-5.000€ a settimana, è distinto dall’APA.
Simulazione Costo Totale Reale: 3 Casi Concreti
Teoria messa in pratica. Tre simulazioni dettagliate basate su programmi di noleggio osservati nel 2026.
Caso 1 — Noleggio 40m Costa Azzurra, 8 Ospiti, Settimana senza Eventi
Programma: imbarco Cannes, navigazione Antibes-Villefranche-Monaco-Mentone, sbarco Antibes.
- Tariffa base (luglio, mezza stagione): 130.000€ IVA esclusa
- APA (30%): 39.000€ versati
- IVA Francia (20%): 26.000€
- Mancia equipaggio (12%): 15.600€
- Cash to master: 3.000€
- Costo totale reale: 213.600€
Caso 2 — Noleggio 50m Monaco durante il Gran Premio
Programma: imbarco Monaco J-3 GP, ormeggio Port Hercule, ospitalità clienti durante il weekend di gara.
- Tariffa base (Gran Premio, +85%): 320.000€ IVA esclusa
- APA (35%): 112.000€ versati
- IVA (20%): 64.000€
- Delivery fee (riposizionamento Palma): 15.000€
- Mancia equipaggio (15%): 48.000€
- Cash to master: 5.000€
- Costo totale reale: 564.000€
Caso 3 — Noleggio 30m Sardegna, Famiglia, Mezza Stagione
Programma: imbarco Porto Cervo, crociera arcipelago de La Maddalena, Bonifacio (Corsica), ritorno Olbia.
- Tariffa base (giugno mezza stagione, -15%): 65.000€ IVA esclusa
- APA (25% — programma costiero): 16.250€ versati
- IVA Italia (22%): 14.300€
- Mancia equipaggio (12%): 7.800€
- Cash to master: 2.500€
- Costo totale reale: 105.850€
Queste tre simulazioni dimostrano una regola semplice: il costo reale si situa sistematicamente dal 50 al 75% al di sopra della tariffa base annunciata. Anticipa questa maggiorazione nella tua pianificazione di bilancio.
Come Ottimizzare il Budget senza Compromessi
Un noleggio yacht di successo non consiste nel minimizzare il prezzo ma nel massimizzare il rapporto valore/costo. Quattro leve concrete per ottimizzare senza degradare l’esperienza.
Scegliere la Mezza Stagione: Maggio, Settembre, Ottobre
Lo spostamento delle date è la leva più potente. Un noleggio a settembre offre:
- 15-25% di riduzione sulla tariffa base
- Temperatura del mare spesso superiore a giugno (24-25°C)
- Affluenza negli ormeggi ridotta del 40-60%
- Meteo prevalentemente stabile
Evitare gli Eventi Maggiori
Salvo interesse specifico per l’evento stesso, pianificare il proprio noleggio al di fuori del Gran Premio, dello Yacht Show o del Festival di Cannes consente di risparmiare dal 30 all’80% sulla tariffa settimanale.
Il Sweet Spot 30-40 Metri
La fascia 30-40 metri offre il miglior rapporto prestazioni/prezzo nel Mediterraneo: equipaggio professionale, tender completi, cabine confortevoli, ma tariffe 40-60% inferiori alla fascia 50-60 metri per un livello di servizio comparabile per 8-10 ospiti.
Passare tramite un Broker Off-Market
Circa il 20% del mercato dei noleggi yacht nel Mediterraneo circola fuori dalle piattaforme pubbliche. Queste unità off-market — proposte dai loro proprietari a una cerchia ristretta di broker — offrono tipicamente condizioni tariffarie migliori del 10-20% per evitare il passaggio sui MLS (Multiple Listing Services).
Un broker affermato con una rubrica di armatori — come il nostro team con sede ad Andorra — accede a queste unità che non troverai su nessun sito generalista.
Perché Passare tramite un Broker Internazionale con Sede ad Andorra?
La scelta della giurisdizione del proprio broker non è insignificante. Il Principato di Andorra offre tre vantaggi strutturali che poche giurisdizioni cumulano.
Fiscalità 0% Capital Gains: Strutturazione Ottimizzata
Per un cliente che ottimizza la propria struttura patrimoniale sui noleggi ricorrenti o sull’acquisizione, il regime fiscale andorrano (0% sulle plusvalenze) consente arbitraggi efficaci sui veicoli di detenzione.
Neutralità Giurisdizionale
Andorra non è né la Francia, né l’Italia, né Monaco. Questa neutralità protegge la riservatezza delle transazioni, in particolare sui noleggi off-market dove la discrezione è strutturalmente richiesta dagli armatori.
Accesso Off-Market Mediterraneo Occidentale
Il nostro posizionamento geografico — due ore da Nizza, due ore da Barcellona — consente un rapido accesso sul campo a tutto il Mediterraneo occidentale, dal Golfo di Genova alle Baleari.
Domande Frequenti
Cos’è l’APA nel noleggio yacht?
L’APA (Advance Provisioning Allowance) è un anticipo spese che rappresenta il 25-35% della tariffa base del charter. Copre carburante, spese portuali, provviste, extra a bordo e tutte le spese variabili. Il rendiconto finale viene stabilito alla fine del charter con rimborso dell’eccedenza o supplemento in caso di superamento.
Quanto costa una settimana di yacht 40m in Costa Azzurra?
Una settimana di yacht di 40 metri in Costa Azzurra costa tra 110.000€ e 220.000€ IVA esclusa come tariffa base, eventi esclusi. Aggiungi il 25-35% di APA, il 20% di IVA francese e il 10-15% di mancia per l’equipaggio per ottenere il costo totale effettivo, generalmente compreso tra 190.000€ e 380.000€.
Perché la tariffa del Gran Premio di Monaco è così alta?
Le tariffe degli yacht durante il Gran Premio di Monaco sono maggiorate del 40-100% a causa di tre fattori: i posti barca nel Port Hercule sono limitati a circa 500 ormeggi, la domanda supera strutturalmente l’offerta con 18 mesi di anticipo, e gli yacht fungono da piattaforme di ospitalità per clienti ad altissimo valore commerciale per le aziende invitate.
La mancia per l’equipaggio è obbligatoria?
La mancia per l’equipaggio non è legalmente obbligatoria ma costituisce una prassi professionale istituzionalizzata nel noleggio yacht mediterraneo, standardizzata dalla MYBA. La tariffa standard è del 10-15% della quota di noleggio per un servizio standard, 15-20% per un servizio eccezionale. Non versare la mancia significherebbe un servizio giudicato insoddisfacente.
Si può negoziare il prezzo di un noleggio yacht?
Sì, la negoziazione della tariffa base è possibile in alta stagione per gli yacht con basso tasso di occupazione, in mezza stagione in modo più flessibile (5-15% di riduzione comune), e per i noleggi lunghi (14+ giorni). Un broker professionale negozia sistematicamente le condizioni a nome del suo cliente senza sovrapprezzi, la sua commissione essendo pagata dal proprietario dello yacht.
Qual è la differenza tra noleggio giornaliero e settimanale?
Il noleggio giornaliero (noleggio alla giornata) viene fatturato a una tariffa giornaliera superiore a 1/7 della tariffa settimanale, con APA proporzionalmente più elevata. Un noleggio giornaliero su uno yacht 20-25m nel Mediterraneo costa tipicamente tra 3.000€ e 8.000€ IVA inclusa. Il noleggio settimanale rimane economicamente più efficiente a partire dal 3° giorno.
L’IVA è applicabile ovunque nel Mediterraneo?
No, l’IVA applicabile dipende dal paese di imbarco: 20% in Francia, 22% in Italia, 21% in Spagna, 13% in Croazia. Esistono strutture legali di ottimizzazione — noleggio parziale in zona extracomunitaria, scomposizione del noleggio in segmenti — ma richiedono una preparazione preventiva con il broker.
Quale budget prevedere per un noleggio familiare di lusso?
Un noleggio familiare premium nel Mediterraneo per 6-8 persone su uno yacht 30-40m rappresenta un budget totale effettivo di 130.000€ a 280.000€ a settimana (tariffa base + APA + IVA + mancia). La Sardegna e le Baleari offrono il miglior rapporto per un primo noleggio familiare.
È più economico noleggiare in Sardegna che in Costa Azzurra?
Sì, la Sardegna è tipicamente il 15-25% più economica della Costa Azzurra per un livello di equipaggiamento e servizio equivalente. La Costa Smeralda mantiene un livello premium paragonabile a Saint-Tropez pur offrendo ormeggi strutturalmente più preservati nell’arcipelago de La Maddalena.
Come scegliere il proprio broker di noleggio yacht mediterraneo?
Un broker di noleggio yacht mediterraneo professionale si caratterizza per: un’adesione MYBA verificabile, una rubrica personale di armatori (accesso off-market), un’esperienza operativa sul campo di oltre 5 anni, una trasparenza completa sulla struttura tariffaria (APA, spese accessorie), e una capacità di consulenza sulle ottimizzazioni fiscali e la scelta della destinazione secondo il tuo programma.
Conclusione: Il Vero Costo di una Settimana da Sogno
Il noleggio yacht nel Mediterraneo non è un noleggio standardizzato. È un’esperienza su misura il cui costo reale supera sistematicamente la tariffa esposta dal 50 al 75%. Comprendere ogni voce — tariffa base, APA, IVA, mancia, spese accessorie — è il prerequisito indispensabile per una pianificazione di bilancio realistica.
La scelta del broker fa la differenza tra un noleggio di successo e un’esperienza rovinata da sorprese tariffarie. Un broker professionale ti informa prima della firma di ogni voce di bilancio, ti indirizza verso le destinazioni e i periodi ottimali in base al tuo budget target, e ti apre l’accesso al mercato off-market invisibile dalle piattaforme pubbliche.
Presso International Yachts Charter and Brokerage XXIII, il nostro team con sede nel Principato di Andorra accompagna dal 2015 una clientela internazionale esigente in tutto il Mediterraneo occidentale. Privilegiamo sistematicamente la trasparenza tariffaria completa e l’accesso off-market.
Per discutere del tuo progetto di noleggio 2027 in totale riservatezza, contatta direttamente Pascal Garcia su WhatsApp o via email a pascal@iycba.com.
