La tarifa base és la xifra que veieu primer als catàlegs de xàrter — i és la menys representativa del cost real de la vostra setmana a bord. La majoria de clients descobreixen la factura real massa tard en el procés — de vegades després d’haver signat el contracte.
Aquest article dona les xifres reals. No una forquilla vaga — imports precisos per partida, amb exemples concrets extrets dels nostres xàrters a la Costa Blava, a les Balears, a Sardenya i al Carib. Perquè sapigueu exactament què pagareu abans de signar res.
L’estructura de costos d’un xàrter d’iot — Visió general
Un xàrter d’iot es desglossa en 4 partides diferenciades que qualsevol client ha d’entendre abans de començar la seva recerca.
| Element | Què és | Qui ho fixa |
|---|---|---|
| Tarifa base | Posada a disposició de l’iot + tripulació | Armador — negociable |
| APA | Combustible + port + provisions + impostos | Variable segons l’ús |
| IVA | Impost segons pavelló i zona de navegació | Reglamentari |
| Extres | Propines + excursions + activitats a terra | A la vostra elecció |
La regla a recordar: multipliqueu la tarifa base publicada per 1,35 a 1,50 per obtenir una estimació realista del cost total sense IVA.
Partida 1 — La tarifa base
La tarifa base cobreix la posada a disposició de l’iot amb la seva tripulació completa durant el període acordat. És el preu de l’iot i del servei — no de les despeses a bord.
Les forquilles 2026 per categoria
| Categoria | LOA | Tarifa temporada baixa/setmana | Tarifa temporada alta/setmana |
|---|---|---|---|
| Iot a motor compacte | 20-25 m | 10.000€ – 25.000€ | 18.000 € – 40.000 € |
| Iot a Motor | 25-35 m | 22.000€ – 60.000€ | 40.000€ – 100.000€ |
| Superiot | 35-45 m | 55.000€ – 130.000€ | 90.000€ – 220.000€ |
| Megaiot | 45-60 m | 110.000€ – 250.000€ | 190.000€ – 420.000€ |
| Megaiot + | 60 m+ | 250.000€ – 600.000€ | 450.000€ – 1.500.000€ |
La nostra flota — Tarifes reals 2026
| Iot | LOA | Temporada baixa | Temporada alta |
|---|---|---|---|
| ABELY | 33 m | 28.000 € | 35.000€ |
| RAY | 32 m | 90.000 € | 120.000€ |
| ASCENSION | 37 m | 100.000 € | 125.000€ |
| ANNAMIA | 43 m | 120.000€ | 145.000€ |
| RILASSATA | 49,8 m | 210.000 € | 385.000 € |
Què influeix en la tarifa base
La temporada — juliol-agost representa el pic anual. Maig, juny i setembre ofereixen tarifes un 20 a 35% inferiors, amb una qualitat de navegació sovint superior.
La destinació — un mateix iot costa més durant les setmanes d’esdeveniments. El Festival de Cannes i el Gran Premi de Mònaco generen recàrrecs del 20 al 40% respecte de les setmanes estàndard.
L’antiguitat de l’iot — un iot acabat de sortir de drassana com el nostre RILASSATA (2024) es lloga més car que una unitat comparable de 10 anys en LOA — però ofereix interiors i equipaments amb el nivell tecnològic més actual.
Partida 2 — L’APA (Advance Provisioning Allowance)
L’APA és la partida que més sorprèn els nous clients de xàrter. És una provisió abonada a l’inici del xàrter — gestionada pel capità — que cobreix totes les despeses variables a bord.
Què cobreix l’APA
El combustible — primera partida de l’APA, la més variable. Un superiots de 35-45 metres consumeix entre 150 i 500 litres per hora segons la motorització i la velocitat. El generador funciona de manera permanent per a l’aire condicionat — compteu 50 a 80 litres/hora fins i tot aturat.
| Tipus de navegació | Consum estimat | Cost APA combustible |
|---|---|---|
| Xàrter estacionari (esdeveniment) | 3.000 – 6.000 L | 3.000€ – 6.000€ |
| Creuer Costa Blava (300-400 NM) | 6.000 – 12.000 L | 6.000€ – 12.000€ |
| Gran Tour Mediterrani (800+ NM) | 15.000 – 30.000 L | 15.000€ – 30.000€ |
Les taxes de port — varien enormement segons la destinació i el període. És la partida més infravalorada pels clients.
| Destinació | Període | Pernocta superiots 35-45 m |
|---|---|---|
| Mònaco — Gran Premi | Juny | A pressupost |
| Cannes — Festival | Maig | A pressupost |
| Saint-Tropez — temporada alta | Jul-ag | A pressupost |
| Eivissa — temporada alta | Jul-ag | A pressupost |
| Sardenya Porto Cervo | Jul-ag | A pressupost |
| Fondeig a la badia | Totes | A pressupost |
Consell pràctic: per als esdeveniments a Cannes i Mònaco, el fondeig a la badia amb rotacions de tender estalvia entre 8.000 i 20.000€ en taxes de port en una setmana, en comparació amb l’amarratge a moll.
Les provisions — alimentació, begudes, vins i licors. L’import depèn completament del vostre brief gastronòmic.
| Perfil | Pressupost diari per passatger |
|---|---|
| Estàndard | 80€ – 120€ |
| Premium | 150€ – 250€ |
| Luxe (grans crus, productes d’excepció) | 300€ – 500€+ |
Per a 10 passatgers, 7 dies, nivell premium: 10 × 7 × 200€ = 14.000€
Els impostos diversos — taxa de navegació d’esbarjo (variable segons les zones), drets de clearing (entrada/sortida d’alguns països), despeses de bugaderia (100 a 300€/setmana), comunicacions per satèl·lit.
Com calcular la vostra APA
La regla general aplicada pel sector:
| Tipus de xàrter | APA en % de la tarifa base |
|---|---|
| Xàrter estacionari — esdeveniment Costa Blava | 30 a 40% |
| Creuer estàndard Mediterrani | 25 a 35% |
| Creuer Balears — poques taxes de port | 20 a 28% |
| Creuer Grècia — fondejos poc costosos | 18 a 25% |
| Carib temporada alta | 25 a 35% |
Partida 3 — L’IVA
L’IVA aplicable a un xàrter d’iot depèn de tres factors: el pavelló de l’iot, la zona de navegació i la durada del xàrter en aigües territorials europees.
Els règims més habituals
Iots amb pavelló UE navegant en aigües UE — IVA aplicable segons el país de sortida (generalment 20% a França, 22% a Itàlia, 10% a Grècia sobre la base imposable).
Iots amb pavelló fora de la UE — règims variables segons els convenis bilaterals — sovint més avantatjosos per als xàrters de llarga distància.
La regla de les aigües internacionals — per als iots que naveguen fora de les aigües territorials, s’apliquen reduccions d’IVA segons fórmules de càlcul específiques de cada país.
La nostra recomanació: demaneu sempre al vostre broker que especifiqui el règim d’IVA aplicable abans de signar — és una partida que pot representar del 10 al 22% de la tarifa base.
Partida 4 — Els extres
Els extres són les despeses que no formen part del contracte MYBA — van a càrrec directe del client i no passen per l’APA.
Les propines de la tripulació
Les propines no estan incloses ni en la tarifa base ni en l’APA. La pràctica estàndard en el sector del xàrter d’iots:
Del 10 al 15% de la tarifa base al final del xàrter per un servei satisfactori.
| Tarifa base | Propina estàndard (12%) |
|---|---|
| 28.000€ (ABELY) | 3.360€ |
| 125.000€ (ASCENSION) | 15.000€ |
| 145.000€ (ANNAMIA) | 17.400€ |
| 385.000€ (RILASSATA) | 46.200€ |
Les propines s’entreguen al capità, que les distribueix a la tripulació segons el seu criteri i la contribució de cada membre durant el xàrter.
Les excursions i activitats a terra
Restaurants, sortides nocturnes, visites, lloguers de cotxes, entrades d’esdeveniments (Gran Premi, Festival) — aquestes despeses van íntegrament a càrrec del client i no estan incloses a l’APA.
Pressupost orientatiu d’excursions a terra:
- Sopar en un restaurant premium a la Costa Blava: 200 a 500€ per persona
- Dinar a Club 55 Pampelonne: 100 a 200€ per persona
- Blue Marlin Eivissa taula VIP: 500 a 2.000€ de consum mínim
- Entrada Gran Premi de Mònaco a tribuna: 500 a 5.000€ per persona
El dipòsit (Security Deposit)
El dipòsit és diferent de l’APA — és una fiança com a garantia davant possibles danys a l’iot durant el xàrter. Es retorna íntegrament al final del xàrter després de verificar l’estat de l’iot.
Els errors a evitar
Pressupostar només sobre la tarifa base — l’error més freqüent. Multipliqueu sempre per 1,35 com a mínim per obtenir una estimació realista.
Menystenir les taxes de port durant els esdeveniments — durant el Gran Premi de Mònaco i el Festival de Cannes, les taxes de port poden representar del 15 al 20% de la tarifa base en una setmana.
Oblidar les propines — en un superiots de 40 metres amb 7 membres de tripulació, les propines representen entre 10.000 i 20.000€. Cal preveure-ho en el vostre pressupost global.
No demanar l’estimació detallada de l’APA — un broker seriós sempre proporciona un desglossament de l’APA línia per línia. Si el vostre interlocutor dona només un percentatge global sense detall — demaneu més precisions.
Triar en temporada baixa sense verificar la meteorologia — maig i setembre solen ser excel·lents a la Mediterrània, però març i novembre poden ser imprevisibles. Consulteu les estadístiques meteorològiques històriques de la vostra destinació abans de reservar.
Com optimitzar el vostre pressupost
Triar la temporada baixa o mitja — maig, juny i setembre ofereixen tarifes un 20 a 35% inferiors a juliol-agost, sovint amb millors condicions de navegació.
Preferir el fondeig al moll — estalvi directe de 500 a 5.000€ per nit segons la destinació.
Optimitzar l’itinerari per reduir el consum — navegar a velocitat econòmica en lloc de velocitat màxima pot reduir el combustible del 40 al 60%.
Brief gastronòmic precís — un brief detallat permet al xef optimitzar les comandes i evitar el sobreaprovisionament.
Triar les Balears o Grècia — amb un pressupost comparable, aquestes destinacions ofereixen menys taxes de port i una APA més lleugera que la Costa Blava.
Rebre un pressupost transparent
International Yachts Charter and Brokerage XXIII proporciona una estimació detallada de l’APA línia per línia en cada pressupost — sense costos ocults, sense sorpreses al final del xàrter.
