Hay yates que se reconocen de inmediato. No por su tamaño — 50 metros no es raro en los puertos de la Costa Azul. No por su astillero — Tankoa es respetado, pero aún no es universalmente conocido por el gran público. No — RILASSATA se distingue por algo más sutil: su casco color arena con sus ribetes negros en la línea de flotación y su franja roja en la superestructura. Una firma visual que pocos propietarios se atreven a usar — y que sitúa a RILASSATA en una categoría aparte entre los superyates de serie.
Entregado en julio de 2024 por el astillero genovés Tankoa Yachts, RILASSATA es la sexta unidad del programa S501 EVO — la versión evolucionada del superventas S501 lanzado en 2017. Hizo su debut público en el Cannes Yachting Festival 2024, donde fue el yate más grande expuesto. Un debut notable para un yate extraordinario.
RILASSATA está disponible para alquiler con tripulación a través de International Yachts Charter and Brokerage — en el Mediterráneo de mayo a octubre y en el Caribe de diciembre a febrero. Aquí tiene todo lo que necesita saber antes de reservar.
Tankoa Yachts — El astillero que redefine los 50 metros
Fundado en Génova en 2007, Tankoa Yachts se ha consolidado en menos de 20 años como uno de los astilleros boutique más influyentes en el segmento de 45-70 metros. La filosofía del astillero es simple y radical: cada yate se construye en torno a los deseos específicos del propietario — no al revés.
El programa S501, lanzado en 2017 con la primera unidad Vertige, demostró que un yate de serie podía ser tan personalizado como un encargo a medida. Seis unidades vendidas en menos de 8 años — un récord en esta categoría de precios. Cada unidad es reconocible dentro de la familia, pero distinta en sus detalles — la prueba de que una plataforma probada puede albergar una infinidad de expresiones personales.
El diseño exterior de todos los S501 es obra de Francesco Paszkowski — el arquitecto naval florentino cuyo estudio también es el creador del ANNAMIA, nuestro Baglietto de 43 metros disponible para alquiler. Los interiores de RILASSATA han sido desarrollados por Paszkowski en colaboración con Margherita Casprini — una primicia en este programa que aporta una dimensión femenina y contemporánea a los espacios habitables.
El S501 EVO — Lo que ha cambiado respecto a la generación anterior
El S501 EVO no es un simple rediseño — es una evolución estructural de la plataforma original. Las mejoras son concretas y medibles:
Ventanas más grandes — menos montantes entre los cristales en la cubierta principal y la cubierta inferior. El resultado es inmediato: más luz natural en los interiores, una conexión visual permanente con el mar desde todas las cabinas.
Un solárium ampliado en 10 m² — una superficie adicional considerable en un yate de 50 metros. El espacio al aire libre es el valor más preciado a bordo — Tankoa lo ha entendido.
Un salón principal más abierto — la eliminación de las particiones entre la bañera de popa y el salón interior crea una continuidad de espacio que cambia fundamentalmente la sensación de vida a bordo.
Una configuración de distribución flexible — Tankoa ofrece en el S501 EVO una libertad de configuración que pocos astilleros de serie pueden igualar. RILASSATA es la demostración más lograda.
RILASSATA — Una distribución inusual que marca la diferencia
Lo que distingue a RILASSATA de sus hermanos es su distribución «inusual» — según las propias palabras de Tankoa. Una organización de los espacios concebida por un propietario francés que se atrevió a romper las convenciones.
La suite principal en la cubierta superior
En la mayoría de los superyates, la suite del propietario se encuentra en la cubierta principal. En RILASSATA, se ha trasladado a la cubierta superior — exclusivamente reservada para el propietario. Una cubierta entera privatizada, con una vista panorámica de 360°, accesible únicamente desde la escalera interior privada. En chárter, este espacio se convierte en la suite principal para los huéspedes que desean la máxima privacidad.
El gimnasio y la sala de juegos
Donde la mayoría de los propietarios habrían colocado una cabina adicional o un espacio de almacenamiento, el propietario de RILASSATA tomó una decisión audaz: un gimnasio completo y una sala de juegos con balcón que se abre al mar — en la posición de proa de la cubierta principal.
La sala de juegos es uno de los elementos más destacados a bordo. Una máquina recreativa retro preside la entrada del salón — primer indicio de la personalidad única de este yate. Los visitantes del Cannes Yachting Festival 2024 la citaron unánimemente como el espacio más inesperado y memorable que habían visto a bordo de un superyate.
El casco color arena — Una elección valiente
La gran mayoría de los superyates lucen un casco blanco o gris. El propietario de RILASSATA eligió el color arena — un color cálido, mediterráneo, que capta la luz de manera diferente según la hora del día. Con los ribetes negros en la línea de flotación y la franja roja en la superestructura, RILASSATA es inmediatamente reconocible en cualquier puerto de la Costa Azul o del Caribe.
Esta elección de color no es trivial — refleja la filosofía de todo el yate. RILASSATA no busca parecerse a los demás. Asume su carácter.
Los interiores
El salón principal de RILASSATA se abre a un fresco de madera marqueteada que representa pájaros, escenas de tragedia griega, follaje y el mar — un motivo que se repite como hilo conductor en todos los espacios interiores. Es artesanía naval en el sentido más noble de la palabra — cada panel de madera es una pieza única.
El salón combina dos funciones distintas: una zona de comedor formal en la parte delantera con una pantalla de televisión gigante, y una zona de relajación abierta y acogedora en la parte trasera. Ambos espacios se comunican de forma natural sin particiones físicas — la continuidad es total.
Los acabados son los que se esperan de un astillero de esta reputación: maderas finas, mármol, cuero premium, iluminación LED ambiental programable. Pero es la personalidad de las elecciones — la máquina recreativa, el fresco, el color del casco — lo que le da a RILASSATA su carácter único.
Prestaciones y navegación
Un casco de aluminio sub-500 GT
El casco de aluminio del S501 EVO es una de las elecciones técnicas más inteligentes de Tankoa. Más ligero que el acero para un rendimiento mejorado. Más robusto que el GRP para la navegación en alta mar. Y sobre todo — con 495 GT, RILASSATA se mantiene por debajo del umbral de 500 GT que desencadenaría regulaciones comerciales más restrictivas para el chárter.
Este posicionamiento sub-500 GT es una decisión estratégica — permite a RILASSATA navegar por las zonas más exclusivas del Mediterráneo y el Caribe con la máxima flexibilidad operativa.
El calado — 2,25 metros para 50 metros
2,25 metros de calado para un yate de 49,8 metros de eslora total — es excepcional en esta categoría. La mayoría de los superyates de 50 metros calan entre 2,5 y 3 metros. Esta poca profundidad permite a RILASSATA acceder a fondeaderos inaccesibles para sus competidores directos — las calas poco profundas de Córcega, las lagunas del Caribe, las calas secretas de las Baleares.
En Cerdeña en particular — el Archipiélago de la Maddalena, Cala Brandinchi, Cala Goloritze — el calado de 2,25 metros marca la diferencia entre fondear en la cala o quedarse en alta mar.
La autonomía — 4.000 millas sin restricciones
Con 65.000 litros de capacidad de combustible, RILASSATA tiene una autonomía de 4.000 millas náuticas a velocidad económica. Esto es Mónaco → Saint-Barthélemy sin escala técnica. Es la libertad absoluta de navegación que solo un verdadero yate de exploración puede ofrecer en un formato de 50 metros.
RILASSATA en el Mediterráneo — Los destinos ideales
La Costa Azul — Verano
RILASSATA está disponible en el Mediterráneo de mayo a octubre. Su perfil — casco beige reconocible, fuerte presencia visual, interiores únicos — lo convierte en el yate de chárter ideal para las grandes semanas de eventos de la Costa Azul.
En Mónaco durante el Gran Premio, RILASSATA es una de las presencias más destacadas en Port Hercule — su casco color arena contrasta con los habituales blancos y grises de los superyates vecinos. En Cannes durante el Festival, sus 49,8 metros y su estética única crean una presencia mediática natural en la bahía.
Las Baleares — Ibiza y Formentera
El calado de 2,25 metros permite a RILASSATA acceder a las calas más hermosas de Ibiza y Formentera — Es Vedra, Cala Comte, Ses Illetes. Fondeaderos habitualmente reservados para veleros y pequeños yates a motor, ahora accesibles a bordo de un lujoso yate de 50 metros.
Italia — Cerdeña y Capri
Cerdeña es el destino italiano de referencia para RILASSATA — Porto Cervo, el Archipiélago de la Maddalena, las playas de la Costa Esmeralda. Capri y la costa amalfitana completan un itinerario mediterráneo incomparable.
RILASSATA en el Caribe — La temporada de invierno
De diciembre a febrero, RILASSATA se traslada al Caribe — la temporada alta caribeña. Base principal: Saint-Barthélemy, Martinica o San Martín según el itinerario.
La autonomía de 4.000 millas permite navegar libremente entre las islas sin restricciones de reabastecimiento — desde las Antillas Menores hasta las Antillas Mayores, de Saint-Barth a las Granadinas. El calado de 2,25 metros abre fondeaderos imposibles para la mayoría de los superyates de esta eslora total en las lagunas caribeñas.
Las tarifas de chárter — Transparencia total
RILASSATA aplica una tarifa de cuatro niveles que refleja la estacionalidad real del mercado:
| Periodo | Tarifa semanal | Tarifa diaria |
|---|---|---|
| Temporada alta (julio-agosto y Caribe dic-feb) | 385.000 € sin IVA | 64.000 € IVA no incl. |
| Temporada media (mayo, junio, sept) | 280.000 € sin IVA | 46.000 € IVA no incl. |
| Temporada baja (marzo, abril, oct, nov) | 210.000 € sin IVA | 35.000 € sin IVA |
Se requiere una fianza de 30.000 € para cada alquiler — devuelta íntegramente después del chárter. Contrato MYBA estándar. APA estimada en 25-30% de la tarifa base.
La temporada baja a 210.000 €/semana es la oportunidad más accesible para vivir la experiencia RILASSATA — primavera mediterránea u otoño dorado en octubre, con condiciones de navegación a menudo mejores que en temporada alta.
¿Por qué elegir RILASSATA en lugar de otro yate de 50 metros?
Es nuevo — entregado en julio de 2024, RILASSATA se beneficia de la garantía del fabricante y de equipos con la tecnología más actual. Cero compromisos en fiabilidad.
Es único — su casco color arena, su sala de juegos, su gimnasio con balcón que se abre, su fresco de madera marqueteada son elementos que ningún otro yate de chárter posee. No pasará desapercibido.
Es flexible — el calado de 2,25 metros y la autonomía de 4.000 millas abren destinos y fondeaderos inaccesibles para la mayoría de sus competidores directos.
Es auténtico — la personalidad de RILASSATA refleja decisiones reales tomadas por un propietario que tenía una visión. No es un yate de catálogo — es un yate con alma
Reservar RILASSATA
RILASSATA está disponible para alquiler a través de International Yachts Charter and Brokerage. Nuestro equipo le acompaña en la selección del itinerario, la organización del briefing gastronómico con el chef a bordo y la coordinación logística completa.
Consulte la ficha completa de chárter de RILASSATA para conocer la disponibilidad y las tarifas detalladas.
