Hi ha iots que es reconeixen immediatament. No per la seva mida — 50 metres no és estrany als ports de la Costa Blava. No pel seu astiller — Tankoa és respectat, però encara no és universalment conegut pel gran públic. No — RILASSATA destaca per una cosa més subtil: el seu casc beix sorra, amb els seus filets negres a la línia de flotació i una franja vermella a la superestructura. Una signatura visual que pocs propietaris s’atreveixen a adoptar — i que situa RILASSATA en una categoria a part entre els superiàts de sèrie.
Lliurat el juliol de 2024 per l’astiller genovès Tankoa Yachts, RILASSATA és el sisè hull del programa S501 EVO — la versió evolucionada del best-seller S501 llançat el 2017. Va fer el seu debut públic al Cannes Yachting Festival 2024, on era el iot més gran exposat. Un debut destacat per a un iot excepcional.
RILASSATA està disponible per a lloguer amb tripulació a través d’International Yachts Charter and Brokerage — a la Mediterrània de maig a octubre i al Carib de desembre a febrer. Aquí teniu tot el que cal saber abans de reservar.
Tankoa Yachts — L’astiller que redefineix el segment dels 50 metres
Fundat a Gènova el 2007, Tankoa Yachts s’ha imposat en menys de 20 anys com un dels astillers boutique més influents del segment de 45 a 70 metres. La filosofia de l’astiller és simple i radical: cada iot es construeix al voltant dels desitjos específics del propietari — i no a l’inrevés.
El programa S501, llançat el 2017 amb el primer hull Vertige, va demostrar que un iot de sèrie podia ser tan personalitzat com una comanda a mida. Sis hulls venuts en menys de 8 anys — un rècord en aquesta categoria de preu. Cada unitat és reconeixible com a part de la família però diferent en els detalls — la prova que una plataforma provada pot donar lloc a una infinitat d’expressions personals.
El disseny exterior de tots els S501 porta la signatura de Francesco Paszkowski — l’arquitecte naval florentí l’estudi del qual també és darrere de l’ANNAMIA, el nostre Baglietto de 43 metres disponible per a lloguer. Els interiors de RILASSATA han estat desenvolupats per Paszkowski en col·laboració amb Margherita Casprini — una primícia en aquest programa que aporta una dimensió femenina i contemporània als espais de vida.
El S501 EVO — Què ha canviat respecte de la generació anterior
El S501 EVO no és un simple restyling — és una evolució estructural de la plataforma original. Les millores són concretes i mesurables:
Finestres més grans — menys muntants entre els vidres a la coberta principal i a la coberta inferior. El resultat és immediat: més llum natural als interiors i una connexió visual permanent amb el mar des de totes les cabines.
Un sundeck ampliat en 10 m² — una superfície addicional considerable en un iot de 50 metres. L’espai a l’aire lliure és el valor més preuat a bord — Tankoa ho ha entès.
Un saló principal més obert — l’eliminació de mampares entre el cockpit de popa i el saló interior crea una continuïtat d’espai que canvia fonamentalment la sensació de vida a bord.
Una configuració de layout flexible — Tankoa ofereix al S501 EVO una llibertat de configuració que pocs astillers de sèrie poden igualar. RILASSATA n’és la demostració més aconseguida.
RILASSATA — Un layout inusual que ho canvia tot
El que diferencia RILASSATA dels seus sister-ships és el seu layout «inusual» — segons les mateixes paraules de Tankoa. Una organització dels espais pensada per un propietari francès que s’ha atrevit a trencar les convencions.
La suite màster a la coberta superior
A la majoria de superiàts, la suite del propietari és a la coberta principal. A RILASSATA, s’ha traslladat a la coberta superior — reservada exclusivament al propietari. Una coberta sencera privatitzada, amb vista panoràmica de 360°, accessible només des de l’escala interior privada. En charter, aquest espai es converteix en la suite principal per als convidats que volen el màxim de privacitat.
El gimnàs i la sala de jocs
Allà on la majoria de propietaris haurien col·locat una cabina addicional o un espai d’emmagatzematge, el propietari de RILASSATA va prendre una decisió atrevida: un gimnàs complet i una sala de jocs (games room) amb balcó obert al mar — a la zona de proa de la coberta principal.
La sala de jocs és un dels elements més comentats a bord. Una màquina arcade retro presideix l’entrada del saló — primer indici de la personalitat única d’aquest iot. Els visitants del Cannes Yachting Festival 2024 la van citar unànimement com l’espai més inesperat i més memorable que havien vist a bord d’un superiàt.
El casc beix sorra — Una elecció valenta
La gran majoria de superiàts llueixen un casc blanc o gris. El propietari de RILASSATA va triar el beix sorra — un color càlid, mediterrani, que capta la llum de manera diferent segons l’hora del dia. Amb els filets negres a la línia de flotació i la franja vermella a la superestructura, RILASSATA és immediatament recognoscible a qualsevol port de la Costa Blava o del Carib.
Aquesta elecció de color no és anecdòtica — reflecteix la filosofia de tot el iot. RILASSATA no busca assemblar-se als altres. Assumeix el seu caràcter.
Els interiors
El saló principal de RILASSATA s’obre amb un fresc de fusta marqueteria que representa ocells, escenes de tragèdia grega, fullatge i el mar — un motiu que es repeteix com un fil conductor a tots els espais interiors. És artesania naval en el sentit més noble del terme — cada panell de fusta és una peça única.
El saló combina dues funcions diferenciades: una zona de menjador formal a la part de proa amb una pantalla de TV gegant, i una zona de relax oberta i acollidora a la part de popa. Tots dos espais es comuniquen de manera natural sense cap separació física — la continuïtat és total.
Els acabats són els que s’esperen d’un astiller d’aquesta reputació: fusteria fina, marbre, pell premium, il·luminació LED ambiental programable. Però és la personalitat de les eleccions — la màquina arcade, el fresc, el color del casc — el que dona a RILASSATA el seu caràcter únic.
Rendiment i Navegació
Un casc d’alumini sub-500 GT
El casc d’alumini del S501 EVO és una de les decisions tècniques més intel·ligents de Tankoa. Més lleuger que l’acer per a un rendiment millor. Més robust que el GRP per a navegacions d’altura. I, sobretot — amb 495 GT, RILASSATA es manté per sota del llindar de 500 GT que activaria regulacions comercials més restrictives per al charter.
Aquest posicionament sub-500 GT és una decisió estratègica — permet a RILASSATA navegar per les zones més exclusives de la Mediterrània i del Carib amb la màxima flexibilitat operativa.
El calat — 2,25 metres per a 50 metres
2,25 metres de calat per a un iot de 49,8 metres d’eslora total (LOA) — és excepcional en aquesta categoria. La majoria de superiàts de 50 metres tenen un calat de 2,5 a 3 metres. Aquesta poca profunditat permet a RILASSATA accedir a fondejos inaccessibles per als seus competidors directes — les cales poc profundes de Còrsega, les llacunes del Carib, les cales secretes de les Balears.
A Sardenya en particular — l’arxipèlag de la Maddalena, Cala Brandinchi, Cala Goloritze — el calat de 2,25 metres marca tota la diferència entre fondejar a la cala o quedar-se mar endins.
L’autonomia — 4.000 milles sense restriccions
Amb una capacitat de combustible de 65.000 litres, RILASSATA ofereix una autonomia de 4.000 milles nàutiques a velocitat econòmica. És Mònaco → Saint-Barthélemy sense escala tècnica. És la llibertat absoluta de navegació que només un autèntic explorer yacht pot oferir en un format de 50 metres.
RILASSATA a la Mediterrània — Les destinacions ideals
La Costa Blava — L’estiu
RILASSATA està disponible a la Mediterrània de maig a octubre. El seu perfil — casc beix recognoscible, presència visual potent, interiors únics — el converteix en el iot de charter ideal per a les grans setmanes d’esdeveniments de la Costa Blava.
A Mònaco durant el Gran Premi, RILASSATA és una de les presències més destacades a Port Hercule — el seu casc beix sorra contrasta amb els habituals blancs i grisos dels superiàts veïns. A Cannes durant el Festival, els seus 49,8 metres i la seva estètica única generen una presència mediàtica natural a la badia.
Les Balears — Eivissa i Formentera
El calat de 2,25 metres permet a RILASSATA accedir a les cales més boniques d’Eivissa i de Formentera — Es Vedrà, Cala Comte, Ses Illetes. Fondejos habitualment reservats als velers i als petits motoriots, ara accessibles a bord d’un luxós 50 metres.
Itàlia — Sardenya i Capri
La Sardenya és la destinació italiana de referència per a RILASSATA — Porto Cervo, l’arxipèlag de la Maddalena, les platges de la Costa Smeralda. Capri i la costa amalfitana completen un itinerari mediterrani incomparable.
RILASSATA al Carib — La temporada d’hivern
De desembre a febrer, RILASSATA es trasllada al Carib — l’alta temporada caribenya. Base principal: Saint-Barthélemy, Martinica o Saint-Martin segons l’itinerari.
L’autonomia de 4.000 milles permet navegar lliurement entre illes sense la limitació del proveïment — de les Petites Antilles a les Grans Antilles, de Saint-Barth a les Grenadines. El calat de 2,25 metres obre fondejos impossibles per a la majoria de superiàts d’aquesta LOA a les llacunes caribenyes.
Les tarifes de charter — Transparència total
RILASSATA aplica una tarificació de quatre nivells que reflecteix l’estacionalitat real del mercat:
| Període | Tarifa setmanal | Tarifa diària |
|---|---|---|
| Alta temporada (jul.-ag. i Carib des.-feb.) | 385.000 € HT | 64.000 € sense IVA |
| Mitja temporada (maig, juny, set.) | 280.000 € HT | 46.000 € sense IVA |
| Baixa temporada (març, abril, oct., nov.) | 210.000 € HT | 35.000 € HT |
Es demana una fiança de 30.000 € per a qualsevol lloguer — retornada íntegrament després del charter. Contracte MYBA estàndard. APA estimada al 25-30% de la tarifa base.
La baixa temporada a 210.000 €/setmana és l’oportunitat més accessible per viure l’experiència RILASSATA — primavera mediterrània o tardor daurada a l’octubre, amb condicions de navegació sovint millors que en alta temporada.
Per què triar RILASSATA en lloc d’un altre 50 metres
És nou — lliurat el juliol de 2024, RILASSATA gaudeix de la garantia del constructor i d’equipaments al nivell tecnològic més actual. Zero compromisos en fiabilitat.
És únic — el seu casc beix sorra, la seva sala de jocs, el seu gimnàs amb balcó obert, el seu fresc de fusta marqueteria són elements que cap altre iot de charter no té. No passareu desapercebuts.
És flexible — el calat de 2,25 metres i l’autonomia de 4.000 milles obren destinacions i fondejos inaccessibles per a la majoria dels seus competidors directes.
És autèntic — la personalitat de RILASSATA reflecteix decisions reals preses per un propietari amb una visió. No és un iot de catàleg — és un iot amb ànima
Reservar el RILASSATA
RILASSATA està disponible per a lloguer a través d’International Yachts Charter and Brokerage. El nostre equip us acompanya en la selecció de l’itinerari, l’organització del briefing gastronòmic amb el xef a bord i la coordinació logística completa.
Consulteu la fitxa charter completa de RILASSATA per a disponibilitats i tarifes detallades.
