Anguila tiene la reputación de poseer las playas más hermosas de las Antillas Menores. También tiene el régimen de fondeo más estricto de la zona, y ambos hechos están relacionados.
Un fletador que llegue aquí pensando en fondear donde le plazca frente a la playa de su elección se encontrará con el capitán y, posteriormente, con las autoridades. Esta página explica el marco antes de hablar de los fondeos, porque aquí el marco determina el itinerario.
Este es el punto de partida, y es poco común. Las aguas de Anguila están protegidas en su conjunto, con varias zonas donde el fondeo con ancla está prohibido o severamente restringido: Little Bay, Dog Island, Prickly Pear, Sandy Island y el sector Shoal Bay – Island Harbour.
Para permitir la frecuentación de estos sitios sin dañar los fondos marinos, el departamento de pesca y recursos marinos mantiene campos de boyas de amarre en Little Bay, Sandy Island y Prickly Pear.
Segundo punto, el que los folletos omiten: estas boyas de amarre son de uso diurno únicamente, de 6 h a 19 h. No se pasa la noche en ellas.
Los campos del parque marino son de uso diurno, de 6 h a 19 h. Road Bay sigue siendo el único fondeo nocturno practicable de la isla. Es esta regla, y no la distancia, lo que convierte a Anguila en un destino de día.
La consecuencia es estructural. Anguila se visita durante el día, y el yate duerme en otro lugar —lo más a menudo en Road Bay, que es el único fondeo nocturno real, o al otro lado del canal, en San Martín.
Todo yate que desee salir de Road Bay y disfrutar del parque nacional debe abonar un permiso de crucero. Las unidades que permanecen en Road Bay no lo necesitan.
El permiso es expedido por la aduana después de la entrada, previa solicitud. Su importe se basa en el tonelaje y se calcula por pie y por día, con fórmulas diarias, semanales, mensuales o trimestrales. Las boyas de amarre del parque están incluidas en el permiso.
Este coste entra en el APA, la provisión que cubre los gastos de explotación del chárter. Nuestra guía del APA en chárter de yates detalla lo que esta provisión absorbe.
Dos reservas sobre lo anterior, planteadas juntas en lugar de dispersas por la página.
La tarifa del permiso por pie y la tasa de salida por persona son fijadas por la administración de Anguila y son revisables. No las publicamos y las confirmamos en la fecha del chárter.
La ventana de 6 h – 19 h proviene de las guías de crucero de referencia, sin fuente gubernamental primaria consultada. A confirmar con un agente portuario local antes de fijar un itinerario en base a ella.
La entrada se realiza en Road Bay, en la oficina de aduanas e inmigración de Sandy Ground. Ambos servicios ocupan el mismo edificio, cerca del pontón para embarcaciones auxiliares en la playa, lo que agiliza el trámite.
Los horarios publicados son de 8:30 h a 12:00 h y de 13:00 h a 16:00 h. También se cobra una tasa de salida por persona al partir.
Dos observaciones operativas. Un yate no se presenta en otro lugar que no sea Road Bay para entrar: una llegada directa a una playa del norte es una infracción, no un atajo. Y un día planificado con una llegada a las 16:30 h es un día perdido.
Road Bay. Costa noroeste, puerto principal, lugar de las formalidades, boyas de amarre y posibilidad de fondear. Acceso a comercios y restaurantes. Es la base de la isla, y el único fondeo nocturno.
Sandy Island. Pequeño cayo en alta mar, accesible en embarcación auxiliar desde Road Bay. Boyas de amarre mantenidas, fondeo con ancla restringido. Snorkel y playa.
Prickly Pear Cays. Parque marino, dos cayos deshabitados, boyas de amarre. Uno de los sitios mejor conservados de la zona.
Shoal Bay East. Arena muy fina y snorkel de calidad. Sector con fondeo restringido.
Rendezvous Bay. Larga bahía al suroeste, frente a San Martín, vasta extensión de agua. Es el fondeo más cercano al canal, por lo tanto, el más lógico al final del día para quien regresa a dormir al lado francés.
Little Bay. Boyas de amarre, fondeo con ancla prohibido.
Este régimen parece una colección de molestias. Es lo contrario, y un fletador acostumbrado al Mediterráneo lo entiende rápidamente.
El Mediterráneo reguló después de los daños. La ordenanza prefectoral marítima n.º 123/2019 del 3 de junio de 2019 prohíbe el fondeo sobre praderas de posidonia a los buques de más de 24 metros, a veces 20 según las zonas; en Baleares, el decreto 25/2018 impone los campos de boyas. La sanción no es teórica: en noviembre de 2024, el tribunal marítimo de Marsella condenó a dos capitanes a 86.537 € y 22.423 € en concepto de daño ecológico.
Anguila abordó el problema en la dirección opuesta, de forma preventiva. El resultado es lo que el cliente busca: cayos deshabitados sin vecinos a cien metros, fondos intactos a poca profundidad, playas que no están bordeadas por veinte embarcaciones auxiliares. Prickly Pear y Sandy Island cumplen esta promesa porque el marco existe.
Un bróker que vende Anguila sin explicar este marco vende un malentendido.
La temporada caribeña está enmarcada por la meteorología. La temporada de huracanes del Atlántico Norte se extiende oficialmente del 1 de junio al 30 de noviembre, ventana elegida por el centro nacional de huracanes estadounidense porque concentra aproximadamente el 97 % de las tormentas tropicales y huracanes de la cuenca.
Las unidades llegan, por lo tanto, del Mediterráneo a finales de otoño y regresan en primavera. Las semanas de finales de diciembre y febrero son las más tensas de la zona, y también son aquellas en las que los huecos diurnos en Anguila son los más disputados.
El momento en que se presenta una solicitud cuenta tanto como el presupuesto. Nuestro calendario de reservas para la temporada 2027 detalla mes a mes la mecánica de distribución de las disponibilidades.
Solo una unidad de nuestra flota está explícitamente posicionada con salida desde Anguila, y lo decimos en lugar de inflar la lista.
MANATEA es un Peri Yacht de 95 pies — 29 metros — con base en el Caribe todo el año. Ocho invitados, cuatro camarotes, cuatro miembros de tripulación, construido en 2008 y completamente reformado en 2023. Su ficha lo ofrece con salida desde San Martín, Anguila y San Bartolomé, tanto para el día como para la semana. Es exactamente el formato que la normativa local exige: una unidad móvil, capaz de utilizar las boyas de amarre diurnas y luego regresar a dormir a otro lugar.
Para un programa más amplio que incluya Anguila en un itinerario por las Antillas del Norte, RILASSATA, Tankoa de 49 metros, anuncia disponibilidad caribeña de diciembre a febrero. Tres grandes unidades declaran además el Caribe y San Martín en su zona invernal — ANNA I 67 metros, BLEU DE NÎMES 72 metros y ST. DAVID 60 metros: desde su base, Anguila está al alcance en un día, bajo las condiciones de fondeo descritas anteriormente. Finalmente, dos unidades de muy gran tamaño declaran las Islas de Sotavento en su zona de navegación — CHAKRA 86 metros y CHRISTINA O 99 metros — sin base fija en la isla: su posicionamiento se confirma caso por caso.
Todas las unidades figuran en nuestros yates disponibles para alquiler.
Las boyas de amarre de los parques marinos son de uso diurno únicamente, de 6 h a 19 h. Road Bay sigue siendo el fondeo nocturno practicable. En la práctica, Anguila se visita durante el día y el yate pasa la noche en Road Bay o regresa a San Martín.
Sí, tan pronto como salga de Road Bay o utilice el parque nacional. El permiso de crucero es expedido por la aduana después de la entrada, su importe se basa en el tonelaje y se calcula por pie y por día. Las unidades que permanecen en Road Bay están exentas.
En Road Bay, en la oficina de aduanas e inmigración de Sandy Ground, que ocupan el mismo edificio cerca del pontón para embarcaciones auxiliares. Los horarios publicados son de 8:30 h a 12:00 h y de 13:00 h a 16:00 h. No se permite ninguna otra llegada a la isla.
De diciembre a abril. La temporada de huracanes del Atlántico Norte se extiende del 1 de junio al 30 de noviembre, lo que cierra la zona al chárter de recreo en verano. Finales de diciembre y febrero son los períodos más solicitados.
Anguila recompensa la preparación y castiga la improvisación. El permiso, la elección de las boyas de amarre, la hora de entrada en Road Bay y el fondeo nocturno se deciden antes del embarque, no la misma mañana.
Díganos sus fechas y el número de invitados: le responderemos con las unidades realmente disponibles, el marco normativo aplicable y el detalle de los gastos. Hablemos de su proyecto, o consulte nuestro centro del Caribe y la página vecina San Bartolomé.
Preparar un día en Anguila
El permiso de crucero, la elección de las boyas de amarre y el fondeo nocturno se deciden antes del embarque. Es nuestro trabajo, no el suyo.
