El chárter de yates —o alquiler de yates con tripulación— es una de las experiencias de viaje más completas que existen. Un superyate privatizado, una tripulación profesional dedicada, destinos inaccesibles de otro modo, total libertad en el itinerario. Pero también es un mercado con sus códigos, sus contratos, sus variables y sus trampas que solo una sólida experiencia permite navegar con confianza.
International Yachts Charter and Brokerage XXIII es una agencia especializada en chárter de yates desde hace más de 20 años. Esta guía recopila todo lo que nuestros clientes nos preguntan antes de su primer chárter —y lo que los clientes experimentados siempre verifican antes de firmar.
El chárter de yates se refiere al alquiler de un yate con su tripulación completa por un período determinado —generalmente por semana, a veces por día o por mes. A diferencia del alquiler de una embarcación de recreo clásica donde usted está al mando, el chárter de yates pone a su disposición un capitán certificado por la MCA, una tripulación multilingüe cualificada por el STCW y un chef a bordo —usted no tiene que gestionar nada.
El chárter de yates cubre una gama muy amplia:
Nuestra flota cubre las categorías de yates a motor, superyates y yates de exploración — desde ABELY de 33 metros hasta RILASSATA de 49,8 metros.
Paso 1 — El informe inicial — usted comunica sus fechas, el número de pasajeros, sus destinos deseados y su presupuesto. Nuestro equipo selecciona de 3 a 5 unidades adecuadas.
Paso 2 — El presupuesto — cada presupuesto incluye la tarifa base, una estimación detallada línea por línea de la APA y una recomendación de itinerario. Plazo: 48h.
Paso 3 — La firma — contrato MYBA firmado por ambas partes, pago de un anticipo del 50% de la tarifa base.
Paso 4 — El informe gastronómico — 3 a 4 semanas antes del embarque, usted completa un cuestionario detallado sobre sus preferencias alimentarias, alergias, vinos preferidos. El chef a bordo diseña los menús en consecuencia.
Paso 5 — El embarque — usted llega al puerto de embarque acordado. La tripulación le da la bienvenida con su equipaje. El chárter comienza.
Paso 6 — El desembarque — el capitán le entrega el extracto de cuenta detallado de la APA con justificantes. El saldo no consumido de la APA le será devuelto en un plazo de 10 días.
La Costa Azul sigue siendo el destino de chárter de yates más solicitado del mundo. Cannes, Mónaco, Saint-Tropez — tres destinos importantes en un radio de 80 kilómetros, con una densidad de eventos sin igual a nivel mundial.
Eventos 2026:
Ibiza, Formentera, Mallorca, Menorca — las Baleares ofrecen algunas de las aguas más transparentes del Mediterráneo a tarifas entre un 20% y un 30% inferiores a las de la Costa Azul.
Cerdeña — Porto Cervo, Costa Esmeralda — y Capri — los Faraglioni, la Gruta Azul — son los destinos italianos de referencia para el chárter de lujo.
Miconos, Santorini, las Cícladas, el Dodecaneso — Grecia es el destino mediterráneo con mayor crecimiento desde 2020. Tarifas entre un 15% y un 25% inferiores a las de la Costa Azul.
San Bartolomé y las Antillas Menores de diciembre a febrero — el nivel de servicio de la Costa Azul en un entorno tropical.
El Golfo Pérsico de noviembre a marzo — aguas tranquilas, temperaturas ideales, el horizonte de Dubái de fondo.
El precio de un chárter de yates se desglosa en 4 partidas:
1. La tarifa base — puesta a disposición del yate y la tripulación. Es la cifra que se muestra en los catálogos.
2. La APA (Advance Provisioning Allowance) — provisión del 25% al 35% de la tarifa base que cubre combustible, tasas portuarias, provisiones e impuestos. Gestionada por el capitán, se devuelve si no se consume.
3. El IVA — variable según el pabellón del yate y la zona de navegación.
4. Los extras — propinas de la tripulación (del 10% al 15% de la tarifa base), excursiones, actividades en tierra.
Presupuesto total realista = Tarifa base × 1,40 a 1,50
| Categoría | LOA | Temporada baja | Temporada alta |
|---|---|---|---|
| Yate a motor compacto | 20-25 m | 10.000 € – 25.000 € | 18.000 € – 40.000 € |
| Yate a motor | 25-35 m | 22.000 € – 60.000 € | 40.000 € – 100.000 € |
| Superyate | 35-45 m | 55.000 € – 130.000 € | 90.000 € – 220.000 € |
| Megayate | 45-60 m | 110.000 € – 250.000 € | 190.000 € – 420.000 € |
Cada yate tiene una capacidad máxima de pasajeros definida por su certificación — generalmente 12 pasajeros como máximo para las unidades bajo pabellón comercial. Un grupo de 10 a 12 personas requiere un superyate de al menos 35 metros para estar cómodo en camarotes individuales.
La eslora total determina los puertos y fondeaderos accesibles. Un yate de 50 metros no puede entrar en todos los puertos del Mediterráneo. El calado es crítico para las calas poco profundas de las Baleares y Grecia — nuestro RILASSATA con su calado de 2,25 metros accede a las calas más secretas.
Cada destino tiene su temporada óptima. La Costa Azul es excelente de mayo a octubre. El Caribe de diciembre a abril. Dubái de noviembre a marzo.
Chárter de eventos — un yate anclado en Mónaco durante el Gran Premio o en Cannes durante el Festival. Prioridad al posicionamiento geográfico, poca navegación.
Chárter de crucero — navegar de escala en escala, cubrir distancia, descubrir fondeaderos. Prioridad a la autonomía y la velocidad.
Chárter familiar — prioridad a los juguetes acuáticos, los espacios exteriores, la seguridad a bordo y la cocina adaptada a los niños.
Chárter corporativo — evento de representación, entretenimiento de clientes, team building náutico. Prioridad a los espacios de recepción, la restauración de alto nivel y la logística en tierra.
La certificación STCW es la norma internacional de formación de la gente de mar. Todo miembro de la tripulación profesional en un chárter de yates debe estar certificado STCW — primeros auxilios, lucha contra incendios, supervivencia en el mar.
La certificación MCA es requerida para los capitanes y oficiales de los yates bajo pabellón británico y muchos pabellones comerciales. Es el estándar de referencia para el mando de yates de más de 24 metros.
Nuestro compromiso: todas las tripulaciones de nuestra flota están certificadas STCW. Todos nuestros capitanes están certificados MCA. Sin excepción.
Reservar demasiado tarde — las mejores unidades para las semanas de eventos se reservan desde enero. Una llamada en marzo para el Festival de Cannes en mayo — las mejores posiciones ya están ocupadas.
Subestimar el presupuesto total — la tarifa base solo representa del 65% al 70% del coste real. La APA, el IVA, las propinas y los extras en tierra deben presupuestarse desde el principio.
Elegir solo por la foto — el estado real de un yate, la calidad de la tripulación y el nivel de mantenimiento no se ven en las fotos del catálogo. Un bróker experimentado que conozca físicamente las unidades es indispensable.
Descuidar el informe gastronómico — el chef a bordo prepara los menús en función de sus preferencias. Un informe descuidado da lugar a comidas genéricas. Un informe detallado da lugar a comidas memorables.
Ignorar las condiciones meteorológicas — el Mediterráneo en julio-agosto suele estar más agitado que en junio o septiembre. Los vientos de verano —mistral en la Costa Azul, meltemi en Grecia— pueden perturbar el itinerario.
| Criterio | Chárter de yates con tripulación | Bareboat (sin tripulación) |
|---|---|---|
| Navegación | Capitán profesional | Usted navega |
| Cocina | Chef a bordo | Usted cocina |
| Logística | La tripulación gestiona todo | Usted gestiona todo |
| Confort | Nivel hotel 5 estrellas | Según sus habilidades |
| Permiso requerido | Ninguno | Permiso de navegación costera mínimo |
| Presupuesto | 10.000 € a 500.000 €/semana | 1.000 € a 10.000 €/semana |
| Perfil del cliente | HNWI, grupos, corporativo | Navegantes experimentados |
No — con una tripulación profesional, usted es un pasajero. No se requiere ningún permiso. El capitán y su tripulación gestionan íntegramente la navegación.
La capacidad máxima reglamentaria es generalmente de 12 pasajeros para los yates bajo pabellón comercial. Algunos yates pueden alojar hasta 14 o 16 pasajeros con configuraciones específicas.
Sí — el itinerario es modificable en cualquier momento de acuerdo con el capitán, sujeto a las condiciones meteorológicas y la disponibilidad portuaria. Esta es una de las grandes ventajas del chárter de yates en comparación con un crucero clásico.
La mayoría de los yates se alquilan por semana (7 noches). Algunas unidades ofrecen chárteres de 3 a 5 días fuera de temporada alta. Los chárteres de menos de 3 días son raros en unidades de más de 30 metros.
La APA (Advance Provisioning Allowance) es una provisión que se abona al inicio del chárter — generalmente del 25% al 35% de la tarifa base. El capitán gestiona este presupuesto para cubrir combustible, tasas portuarias, provisiones e impuestos. Al final del chárter, le entrega un extracto detallado con justificantes y le devuelve el saldo no consumido.
Sí — puede traer sus propios vinos, licores o productos específicos. El chef a bordo los integrará en sus menús. Las provisiones adicionales no se gestionan a través de la APA.
Para las semanas de eventos (Gran Premio de Mónaco, Festival de Cannes): de 6 a 12 meses de antelación. Para la temporada alta de verano: de 3 a 6 meses de antelación. Para la temporada baja y fechas flexibles: de 4 a 8 semanas son suficientes.
La dotación de juguetes acuáticos — Seabobs, motos acuáticas, embarcación auxiliar, bicicletas eléctricas, equipo de snorkel — está a bordo e incluida en la tarifa base. Las actividades en tierra (restaurantes, excursiones, entradas a eventos) corren a cargo del cliente.
International Yachts Charter and Brokerage XXIII acompaña a cada cliente desde el primer contacto hasta el final del chárter. Nuestro proceso es simple — informe inicial, presupuesto detallado en 48h, contrato, informe gastronómico, embarque.
Nuestra flota cubre todas las categorías — desde ABELY a 28.000 €/semana hasta RILASSATA a 385.000 € en temporada alta. Todos los destinos — Costa Azul, Baleares, Cerdeña, Grecia, Caribe, Dubái.
