15000€ HT / jour
32 mètres
12
5
6
Le RAY est un Numarine 32XP de 2025 — l’une des unités les plus récentes et les plus recherchées du marché du charter en Méditerranée. Numarine est un chantier naval turc fondé en 2005 qui s’est imposé en moins de 20 ans comme l’une des références mondiales du segment explorer yacht — des unités conçues pour naviguer loin, longtemps et dans un confort absolu, quelle que soit la condition de mer.
Le 32XP est le modèle phare de la gamme — 32,63 mètres LOA, coque acier pour une robustesse et une stabilité inégalées, superstructure GRP pour réduire les poids hauts, 299 GT de volume intérieur généreux, et une autonomie de 4 000 milles nautiques qui lui permet d’atteindre les Caraïbes ou les îles grecques les plus reculées sans contrainte de ravitaillement.
Avec 12 passagers en navigation, 5 cabines et un équipage de 6 membres certifiés STCW, le RAY propose un niveau de confort et de finitions qui rivalise avec des superyachts de 40 mètres — construit en 2025, ses équipements sont au niveau technologique le plus actuel du marché.
Le RAY est disponible à la location pour des croisières en Méditerranée, sur la Côte d’Azur et à l’international.
Le RAY est sorti de chantier en 2025. Pas de refit à venir, pas de systèmes vieillissants, pas de finitions datées — tout est au niveau technologique et esthétique le plus actuel. Les clients qui charter le RAY bénéficient d’une expérience équivalente à celle d’un propriétaire en première saison d’utilisation.
La coque acier du Numarine 32XP est l’argument différenciant majeur par rapport aux motor yachts classiques de même LOA. L’acier offre :
4 000 milles nautiques à la vitesse de croisière. C’est Monaco → Caraïbes sans escale technique. C’est une liberté de navigation qu’aucun motor yacht classique de 32 mètres ne peut offrir.
Exemples d’itinéraires rendus possibles par cette autonomie :
| Itinéraire | Distance | Durée à 12 nœuds |
|---|---|---|
| Monaco → Ibiza | 650 NM | 54h — 2,5 jours |
| Monaco → Sardaigne | 350 NM | 29h — 1 nuit |
| Monaco → Grèce (Corfou) | 750 NM | 63h — 2,5 jours |
| Monaco → Canaries | 1 800 NM | 6 jours |
| Monaco → Caraïbes | 3 800 NM | 13 jours |
299 GT pour 32,63 mètres LOA — c’est un ratio volume/longueur exceptionnel. Le Numarine 32XP est connu pour ses intérieurs d’une générosité inhabituelle dans la catégorie 30-35 mètres. Le grand salon, les cabines spacieuses et les ponts extérieurs larges créent une sensation de vie à bord qui rappelle des unités de 10 mètres de plus.
Le RAY embarque une dotation complète pour maximiser les activités nautiques :
Tender :
Sports nautiques motorisés :
Sports nautiques non motorisés :
Le RAY accueille 10 à 12 passagers dans 5 cabines en suite :
Chaque cabine bénéficie des finitions 2025 du chantier Numarine — matériaux contemporains, éclairage LED, système audiovisuel intégré, climatisation silencieuse.
L’autonomie de 4 000 milles nautiques et la coque acier du RAY le positionnent comme le yacht de charter idéal pour les itinéraires ambitieux au-delà de la Méditerranée occidentale. Il excelle également sur les destinations classiques de la Côte d’Azur :
Côte d’Azur :
Italie :
Îles Baléares :
Long distance :
Le RAY est l’une des unités les plus récentes de notre flotte — construit en 2025, disponible immédiatement pour la saison 2026. Les disponibilités en haute saison se réservent plusieurs mois à l’avance.
Contactez International Yachts Charter and Brokerage pour vérifier les disponibilités et recevoir un devis APA détaillé sous 48h.
15 000€ / jour
90000€ / semaine
20 000€ / jour
120000€ / semaine
32 mètres
12knots
12
5
6
Profitez pleinement de votre croisière en yacht grâce à une large sélection de water toys disponibles à bord. Que vous soyez amateur de sensations fortes ou à la recherche de détente, nos yachts vous offrent une expérience nautique complète et inoubliable.
La liste des équipements varie selon les yachts et peut être mise à jour régulièrement en fonction des nouveautés. N’hésitez pas à nous consulter pour connaître le détail des water toys disponibles sur chaque yacht.
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