{"id":9706,"date":"2026-06-25T08:44:35","date_gmt":"2026-06-25T08:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/blog\/uncategorized-ca\/venda-de-iots-de-luxe-2026-la-guia-completa-per-comprar-un-superiot\/"},"modified":"2026-06-25T08:46:34","modified_gmt":"2026-06-25T08:46:34","slug":"venda-de-iots-de-luxe-2026-la-guia-completa-per-comprar-un-superiot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/blog\/guies-diots\/venda-de-iots-de-luxe-2026-la-guia-completa-per-comprar-un-superiot\/","title":{"rendered":"Venda de Iots de Luxe 2026 \u2014 La Guia Completa per Comprar un Superiot"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprar un iot de luxe \u00e9s una de les decisions patrimonials m\u00e9s complexes que hi ha \u2014 un mercat opac, preus rarament publicats, costos ocults que poden duplicar el pressupost inicial, terminis d&#8217;inspecci\u00f3 i de transfer\u00e8ncia de pavell\u00f3 que sorprenen els compradors no preparats. I tanmateix, per a aquells que prenen les decisions correctes, tamb\u00e9 \u00e9s una de les inversions m\u00e9s gratificants \u2014 un actiu que genera ingressos de x\u00e0rter alhora que ofereix una llibertat de navegaci\u00f3 incomparable. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquesta guia ha estat redactada per <strong>International Yachts Charter and Brokerage XXIII<\/strong> \u2014 un equip que combina des de fa m\u00e9s de 20 anys les activitats d&#8217;armador, de br\u00f2ker i d&#8217;ag\u00e8ncia de x\u00e0rter als mercats mediterranis. Hem gestionat compres i vendes de superiots a la <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/\">Costa Blava<\/a>, a <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/italia\/\">It\u00e0lia<\/a>, a les <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/balears\/\">Balears<\/a> i al <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/carib\/\">Carib<\/a>. El que compartim aqu\u00ed \u2014 \u00e9s el que diem als nostres propis clients abans que signin.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 1 \u2014 El Mercat del Iot de Luxe el 2026<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;Estat del Mercat<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercat mundial del iat de luxe travessa el 2026 un per\u00edode de consolidaci\u00f3 despr\u00e9s dels anys de forta demanda postpand\u00e8mica. Els preus dels iots d&#8217;ocasi\u00f3 s&#8217;han normalitzat, els terminis de lliurament de les construccions noves s&#8217;han escur\u00e7at, i les oportunitats de compra s\u00f3n m\u00e9s nombroses del que ho eren el 2022-2023. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les tend\u00e8ncies del 2026:<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els iots recents refitats (2018-2022 amb refit 2023-2025) representen les millors oportunitats \u2014 combinen una tecnologia moderna, interiors contemporanis i preus inferiors a les construccions noves equivalents.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els constructors italians \u2014 Baglietto, Tankoa, Couach \u2014 mantenen la seva posici\u00f3 dominant en el segment de 30-60 metres. La demanda d&#8217;iots exploradors i semidespla\u00e7ament augmenta significativament. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Els Segments del Mercat<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Categoria<\/th><th>LOA<\/th><th>Preu nou indicatiu<\/th><th>Preu d&#8217;ocasi\u00f3<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Iot a Motor<\/td><td>20-30 m<\/td><td>3 \u2013 8 M\u20ac<\/td><td>1 \u2013 5 M\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Superiot<\/td><td>30-45 m<\/td><td>8 \u2013 25 M\u20ac<\/td><td>4 \u2013 18 M\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Megaiot<\/td><td>45-60 m<\/td><td>20 \u2013 60 M\u20ac<\/td><td>12 \u2013 45 M\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Gigaiot<\/td><td>60m+<\/td><td>50 M\u20ac+<\/td><td>30 M\u20ac+<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 2 \u2014 Nou o d&#8217;Ocasi\u00f3?<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Iot Nou \u2014 Els Avantatges<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Personalitzaci\u00f3 total<\/strong> \u2014 trieu cada detall, des de l&#8217;arquitectura interior fins als equipaments t\u00e8cnics, passant pels colors del casc i els &#8216;toys&#8217; a bord.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Garantia del constructor<\/strong> \u2014 t\u00edpicament de 2 a 5 anys segons la drassana, cobrint l&#8217;estructura i els equipaments principals.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tecnologia d&#8217;avantguarda<\/strong> \u2014 propulsi\u00f3 h\u00edbrida o el\u00e8ctrica, sistemes d&#8217;estabilitzaci\u00f3 d&#8217;\u00faltima generaci\u00f3, connectivitat satel\u00b7lit\u00e0ria integrada.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inconvenient principal<\/strong> \u2014 els terminis. Un superiot de 40 a 50 metres encarregat avui ser\u00e0 lliurat en 18 a 36 mesos segons la drassana. I el preu final sovint supera entre un 15 i un 25% el pressupost inicial.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Iot d&#8217;Ocasi\u00f3 \u2014 Els Avantatges<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Disponibilitat immediata<\/strong> \u2014 embarcament possible en les setmanes seg\u00fcents a la signatura.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Preu negociable<\/strong> \u2014 a difer\u00e8ncia del nou, on el constructor imposa la seva tarifa, el preu d&#8217;ocasi\u00f3 sempre \u00e9s negociable. Els marges de negociaci\u00f3 varien del 5 al 20% segons l&#8217;antiguitat del iot i la motivaci\u00f3 del venedor. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estat conegut<\/strong> \u2014 un iot de x\u00e0rter ben mantingut ha estat objecte d&#8217;inspeccions regulars, certificacions anuals i manteniments documentats. Paradoxalment, \u00e9s un iot m\u00e9s transparent que un de nou en fase de rodatge. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La nostra recomanaci\u00f3 per al 2026<\/strong> \u2014 els iots constru\u00efts entre el 2018 i el 2022, amb un refit realitzat entre el 2023 i el 2025, representen la millor relaci\u00f3 qualitat\/preu disponible al mercat actual. Es beneficien d&#8217;una tecnologia recent, interiors actualitzats i un preu inferior entre un 30 i un 40% al nou equivalent. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 3 \u2014 El Proc\u00e9s de Compra Pas a Pas<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 1 \u2014 Definir el Projecte (J-180 a J-90)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abans de mirar un sol iot, definiu amb precisi\u00f3 el vostre projecte d&#8217;\u00fas:<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00das personal \u00fanicament<\/strong> \u2014 quina freq\u00fc\u00e8ncia de navegaci\u00f3 per any? Quines destinacions? Quants passatgers m\u00e0xim?  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00das de x\u00e0rter parcial<\/strong> \u2014 voleu generar ingressos de x\u00e0rter per compensar els costos d&#8217;explotaci\u00f3? En aquest cas, l&#8217;elecci\u00f3 del iot, del seu pavell\u00f3 i de la seva gesti\u00f3 s&#8217;ha de pensar des del principi per optimitzar la rendibilitat. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inversi\u00f3 pura<\/strong> \u2014 alguns compradors adquireixen un superiot amb la perspectiva d&#8217;una revenda a 3-5 anys, maximitzant els ingressos de x\u00e0rter per mantenir el valor de l&#8217;actiu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquests tres enfocaments impliquen eleccions de iot, de pavell\u00f3 i d&#8217;estructura financera radicalment diferents.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 2 \u2014 Selecci\u00f3 del Iot (J-90 a J-60)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9s l&#8217;etapa on el paper del br\u00f2ker \u00e9s m\u00e9s valu\u00f3s. Basant-se en el vostre projecte d&#8217;\u00fas i el vostre pressupost, el vostre br\u00f2ker identifica els iots que corresponen al vostre perfil en tot el mercat mundial. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Els criteris de selecci\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La LOA<\/strong> \u2014 la longitud total determina els ports accessibles, les zones de navegaci\u00f3 autoritzades i els costos d&#8217;explotaci\u00f3. Un iot de 50 metres tanca l&#8217;acc\u00e9s a certes cales de <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/balears\/\">Formentera<\/a> i imposa taxes portu\u00e0ries sensiblement m\u00e9s elevades. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La propulsi\u00f3<\/strong> \u2014 di\u00e8sel cl\u00e0ssic, IPS, h\u00edbrida o el\u00e8ctrica. Cada tecnologia t\u00e9 implicacions diferents sobre el consum, el manteniment i el valor de revenda. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El constructor<\/strong> \u2014 la reputaci\u00f3 de la drassana impacta directament en el valor de revenda i la disponibilitat de peces de recanvi. Baglietto, Tankoa, Couach, Numarine, Riva\/Ferretti \u2014 cadascun t\u00e9 les seves fortaleses i particularitats. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;historial de manteniment<\/strong> \u2014 un iot ben documentat amb un manteniment regular en drassanes reconegudes val m\u00e9s i tranquil\u00b7litza el comprador sobre l&#8217;estat t\u00e8cnic real.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 3 \u2014 L&#8217;Oferta i la Negociaci\u00f3 (J-60 a J-45)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cop identificat el iot, el vostre br\u00f2ker redacta una oferta de compra \u2014 un document no vinculant que especifica el preu proposat, les condicions suspensives i el calendari previst.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La negociaci\u00f3 es centra en el preu, per\u00f2 tamb\u00e9 en les condicions de compra \u2014 l&#8217;inventari incl\u00f2s, la gesti\u00f3 de possibles treballs identificats durant la inspecci\u00f3, el termini de lliurament.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un br\u00f2ker experimentat coneix la motivaci\u00f3 real del venedor \u2014 t\u00e9 pressa per vendre? Ha rebut altres ofertes? El iot ha estat al mercat durant molt de temps? Aquesta informaci\u00f3, rarament p\u00fablica, orienta l&#8217;estrat\u00e8gia de negociaci\u00f3.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 4 \u2014 El Survey (J-45 a J-30)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El survey \u00e9s la inspecci\u00f3 t\u00e8cnica del iot per un expert independent certificat. \u00c9s l&#8217;etapa m\u00e9s cr\u00edtica del proc\u00e9s de compra \u2014 i la que els compradors inexperts tendeixen m\u00e9s a negligir. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Qu\u00e8 cobreix el survey:<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;estructura del casc \u2014 la integritat dels materials, la detecci\u00f3 d&#8217;osmosis en els cascos de fibra, els punts de corrosi\u00f3 en els cascos d&#8217;alumini o d&#8217;acer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els sistemes propulsius \u2014 estat dels motors, de les transmissions, de les h\u00e8lixs. Un informe de l&#8217;inspector identifica les revisions a preveure i el seu cost estimat. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els sistemes el\u00e8ctrics i electr\u00f2nics \u2014 edat i estat dels quadres, conformitat amb les normes vigents, estat de les bateries i dels sistemes de navegaci\u00f3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Els equipaments de seguretat \u2014 balses salvavides, balises EPIRB, equipaments contra incendis \u2014 han d&#8217;estar actualitzats segons les certificacions del pa\u00eds de pavell\u00f3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El cost del survey<\/strong> \u2014 entre 3.000 i 15.000\u20ac segons la mida del iot. \u00c9s la millor asseguran\u00e7a possible contra una mala sorpresa despr\u00e9s de la signatura. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 5 \u2014 L&#8217;Elecci\u00f3 del Pavell\u00f3 (J-30 a J-15)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pavell\u00f3 del iot determina la regulaci\u00f3 aplicable, les obligacions de certificaci\u00f3, les possibilitats de x\u00e0rter comercial i la fiscalitat associada. \u00c9s un tema complex que requereix un assessorament jur\u00eddic i fiscal especialitzat. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Els pavellons m\u00e9s utilitzats al Mediterrani:<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pavell\u00f3 franc\u00e8s<\/strong> \u2014 adaptat a una navegaci\u00f3 principalment en aig\u00fces franceses. L&#8217;IVA franc\u00e8s s&#8217;aplica excepte estructures d&#8217;exempci\u00f3 espec\u00edfiques. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pavell\u00f3 malt\u00e8s<\/strong> \u2014 molt utilitzat per al x\u00e0rter comercial al Mediterrani. R\u00e8gim fiscal avantatj\u00f3s, certificacions MCA reconegudes internacionalment. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pavell\u00f3 de les Illes Caiman<\/strong> \u2014 est\u00e0ndard per als megaiots. R\u00e8gim fiscal neutre, alta reconeixement internacional. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pavell\u00f3 andorr\u00e0<\/strong> \u2014 emergent, espec\u00edfic per a certes estructures patrimonials.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pas 6 \u2014 La Signatura i la Transfer\u00e8ncia (J-15 a J)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La signatura del contracte definitiu, la transfer\u00e8ncia del dip\u00f2sit de garantia a un compte d&#8217;escrow, la verificaci\u00f3 de la documentaci\u00f3 (t\u00edtol de propietat, acte de francitzaci\u00f3, certificats de seguretat) i el pagament del saldo \u2014 totes aquestes etapes s\u00f3n gestionades pel vostre br\u00f2ker en coordinaci\u00f3 amb els equips jur\u00eddics de les dues parts.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 4 \u2014 Els Costos Ocults de la Propietat<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El que Ning\u00fa Diu Abans de la Compra<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El preu de compra d&#8217;un superiot \u00e9s nom\u00e9s el principi. Els costos anuals d&#8217;explotaci\u00f3 representen t\u00edpicament <strong>entre el 10 i el 15% del valor del iot<\/strong> per any. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desglossament dels costos anuals per a un superiot de 40 metres:<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Element<\/th><th>Cost anual estimat<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tripulaci\u00f3 (capit\u00e0 + 4-5 membres)<\/td><td>300.000 \u2013 500.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Combustible (200h navegaci\u00f3\/any)<\/td><td>80.000 \u2013 150.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Asseguran\u00e7a<\/td><td>50.000 \u2013 120.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Despeses de port i hivernatge<\/td><td>80.000 \u2013 200.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Manteniment preventiu<\/td><td>150.000 \u2013 300.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Refit (amortitzaci\u00f3 a 5 anys)<\/td><td>100.000 \u2013 300.000\u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total anual estimat<\/strong><\/td><td><strong>760.000 \u2013 1.570.000\u20ac<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Com el X\u00e0rter Compensa els Costos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un superiot de 40 metres llogat 16 setmanes a l&#8217;any a 120.000\u20ac\/setmana en temporada baixa genera aproximadament <strong>1.920.000\u20ac d&#8217;ingressos bruts anuals<\/strong>. Despr\u00e9s de la comissi\u00f3 del br\u00f2ker, l&#8217;APA i les despeses de gesti\u00f3, l&#8217;ingr\u00e9s net se situa al voltant de <strong>1.200.000 a 1.400.000\u20ac<\/strong> \u2014 suficient per cobrir gaireb\u00e9 la totalitat dels costos d&#8217;explotaci\u00f3. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquesta \u00e9s precisament la ra\u00f3 per la qual molts propietaris de superiots opten per una estrat\u00e8gia mixta \u2014 navegaci\u00f3 personal al juliol-agost i posada en x\u00e0rter la resta de l&#8217;any.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 5 \u2014 Els Iots Disponibles per a la Venda a International Yachts Charter and Brokerage XXIII<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>International Yachts Charter and Brokerage XXIII<\/strong> acompanya els seus clients en els dos mercats \u2014 x\u00e0rter i venda. El nostre coneixement dels iots de la nostra pr\u00f2pia <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/iots-de-lloguer\/\">flota<\/a> i del mercat mediterrani ens permet identificar les millors oportunitats de compra segons el vostre perfil. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nostre <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/locations-yachts\/basilic\/\">BASILIC<\/a> \u2014 Riva 100 Corsaro 2021 \u2014 est\u00e0 actualment disponible per a la venda. Un Riva del 2021 representa una oportunitat rara al mercat d&#8217;ocasi\u00f3 \u2014 la marca m\u00e9s desitjable del mercat, un iot jove, un historial de manteniment documentat. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per a qualsevol sol\u00b7licitud d&#8217;informaci\u00f3 sobre els iots disponibles per a la venda, el nostre equip respon en 48 hores.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Part 6 \u2014 Comprar un Iot a la Costa Blava<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/\">Costa Blava<\/a> concentra la major densitat de iots de luxe disponibles per a la venda al Mediterrani. <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/canes\/\">Canes<\/a>, <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/monaco\/\">M\u00f2naco<\/a> i <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/saint-tropez\/\">Sant Tropez<\/a> s\u00f3n els tres principals mercats de compra.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/lloguer-de-iot\/costa-blava\/monaco\/yacht-show\/\">Monaco Yacht Show<\/a> \u2014 setembre de 2026 \u2014 \u00e9s l&#8217;esdeveniment de refer\u00e8ncia mundial per a les transaccions de iots nous i d&#8217;ocasi\u00f3. Les millors unitats disponibles s&#8217;hi presenten i moltes transaccions es signen durant o immediatament despr\u00e9s de l&#8217;espectacle. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sol\u00b7licitar Acompanyament per a la Compra<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nostre equip acompanya els projectes de compra de superiots a la Costa Blava, a It\u00e0lia, a les Balears i al Carib \u2014 des de la definici\u00f3 del projecte fins a la transfer\u00e8ncia de propietat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/iots-de-lloguer\/\">Veure la nostra flota disponible \u2192<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udc49 <a href=\"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/contacte\/\">Contactar amb el nostre equip de brokerage<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprar un iot de luxe \u00e9s una de les decisions patrimonials m\u00e9s complexes que hi ha \u2014 un mercat opac, preus rarament publicats, costos ocults que poden duplicar el pressupost inicial, terminis d&#8217;inspecci\u00f3 i de transfer\u00e8ncia de pavell\u00f3 que sorprenen els compradors no preparats. I tanmateix, per a aquells que prenen les decisions correctes, tamb\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":2,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-9706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guies-diots"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9708,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9706\/revisions\/9708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/internationalyachtscharterandbrokerage.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}